Aterrizaje en Merida Bajo minimos (landing below minimum)

Aterrizaje en condiciones de poca visibilidad

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Autos & Vehicles

[cdeanda]

Lo más increíble es leer comentarios que digan que esta persona sea un "excelente piloto". El verdadero piloto no sólo tiene pericia, sino que sabe tomar decisiones. Alguien comenta que uno mismo sabe hasta cuándo son sus límites, pero yo te preguntaría: Entonces para qué están los mínimos legales de una aproximación? Uno decide entonces si se quiere ir hasta el suelo aunque legalmente no se pueda? En fin, confirmo la mentalidad del piloto sierrero de muchos mexicanos...

[neocastillo]

@cdeanda Totalmente de acuerdo. Luego por eso terminan en CFIT

[TOTOLECO1]

HAY APPROCAH QUE SON MALAS EN ESTAS CONDICIONES , PERO RELATIVAMENTE SE MANTIENE AL EJE DE PISTA, PERO ESTE CABRON ESTABA AFUERA DE TODO MARGEN DE LA RWY. COÑO QUE SUERTE , ESTE ES UN CESSNA CITATION, ESTO ATERRIZA SOLO , QUE BRUTALIDAD.

[neocastillo]

@TOTOLECO1 no es un Citation es un Sabreliner 60

[Arkthurius]

Gran parte de ser piloto es operar con criterio. Este piloto confia, y al parecer confia bien en su experiencia, conocimiento del terreno y del aeropuerto y de su nave. Con un radioaltimetro en la planicie yucateca bien en teoria puedes bajar hasta 300 ft. Yo creo que hacer esto en MID no es de tan alto riesgo. Ahora, si de los minimos de 660, bajas en zonas como TGZ, VSA, OAX, etc, donde el terreno es altamente irregular el riesgo de impacto es alto, y hacerlo seria imprudente.

[neocastillo]

@Arkthurius Pues si aqui no hay cerros pero para algo se hacen la reglas, y ala izqueirda muy cerca esta la fabrica de cemex, si aun asi casi se embarran en la base aerea solo que no sale en el video. Piloto seguro y con buen criterio es aquel que sigue todos sus procedimientos tal cual que para eso existen aunque pataleen y le busquen por donde sea.

[demerutis2003]

Hay algo que se llama REGLAMENTACION otra CRITERIO y otra mas SUERTE,por mucha experiencia que tengas el dia que te falle te pones un madrazo Y te matas y que culpa tienen los pasajeros de TUS PENDEJADAS???!!!,porque tambien los vas a MARTAR por sentirte muy chingon.

[TOTOLECO1]

MILLA Y MEDIA Y 300 PIES AL NEXT APPROACH, YO NO LO VI HASTA QUE CASI ESTABA TOCANDO, ESTE VOR ES UN KAMIKASE INFELIZ,

[TOTOLECO1]

@kalotmul ESE VOR ESTABA BORRACHO JAJAJA OYELE LA VOZ

[kalotmul]

@TOTOLECO1 ajajja inexperto?? ese controlador tiene como 35 años siendolo

[galabeto]

Pasarte toda regla para decir "yo soy un piloto chingooon, bajo el avion como sea" pesima actitud, lamentable actitud, que hay que decirl, eso no nos define como pilotos mexicanos, como en todos ladoshay de todo, las reglas estan por algo, los minimos publicados estan por algo, tantos cursos de cfit y alar son por algo, echo por la gente que realmente sabe, para que llegue alguien, y haga lo que ae le pegue la gana pk es un " chingon que baja el avion como sea"

[sergio1286]

jaja milla y media

[leyva1998]

Que suerte de pasajeros y que poca de piloto(s) vio la pista de chiripa este. que bueno que no paso a mayores y espero vea este video pa que se le quite lo gracioso.

[majowk007]

Caray eh q fregón aterrizaje y bajo mínimos q lo hace mas complicado.. Saludos neo q videos nos compartes.....

[DaRkIKe6]

alguien sabe el nombre de estos pilotos o su matricula? esta bien chingon el video