aaaa se me olvidaba que habla de un corredor que gano cierto campeonato, lo que creo es que tuvo que desarrollar su propia estrategia para poder lograr su objetivo tomando cierto riesgos.
Recuerden que esos competidores corren en pistas, no en zonas urbanas o en ciudad.
lo correcto es frenar con los 3 frenos de la moto: el delantero, el trasero y el de motor que se da al desacelerar.... eee visto video de tecnicas de conduccion de la HONDA, YAMAHA Y LA SUZUKI, y nada que ver enserio...
el investigar las medidas de seguridad me ha salvado de muchos lios...
En una moto de otra configuración (trail, custom, enduro, etc) y también en mojado u off-road, el porcentaje de frenada con el delantero baja por temas de adherencia
no hay que usar SOLO el delantero. Pero en una deportiva (en seco) el 90% del frenado lo hace el de adelante, el de atrás sirve para estabilizar la suspensión y que la cadena no rebote
@salodas1 Eso no es así... Las motos no son como las bicicletas, el freno q debes usar más es el delantero y eso es ley. Si frenas con el trasero, la distancia de fenado aumenta mucho y la moto tiene más probabilidades de "coletear" y derrapar, lo q te puede hacer perder el control.
Kevin Schwantz ganó la carrera que le hizo campeón del mundo haciendo un adelantamiento con la moto cruzada derrapando con la rueda trasera. Hay montones de pruebas con telemetría que indican que reteniendo un poco con la rueda trasera, se acorta mucho la distancia de frenado. Allá cada uno. Podéis probarlo en cualquier pista o calle recta.
aaaa se me olvidaba que habla de un corredor que gano cierto campeonato, lo que creo es que tuvo que desarrollar su propia estrategia para poder lograr su objetivo tomando cierto riesgos.
Recuerden que esos competidores corren en pistas, no en zonas urbanas o en ciudad.
micanal2012 3 weeks ago
se nota su grado de ignorancia de este cuate...
lo correcto es frenar con los 3 frenos de la moto: el delantero, el trasero y el de motor que se da al desacelerar.... eee visto video de tecnicas de conduccion de la HONDA, YAMAHA Y LA SUZUKI, y nada que ver enserio...
el investigar las medidas de seguridad me ha salvado de muchos lios...
micanal2012 3 weeks ago
En una moto de otra configuración (trail, custom, enduro, etc) y también en mojado u off-road, el porcentaje de frenada con el delantero baja por temas de adherencia
sebamop 4 months ago
no hay que usar SOLO el delantero. Pero en una deportiva (en seco) el 90% del frenado lo hace el de adelante, el de atrás sirve para estabilizar la suspensión y que la cadena no rebote
sebamop 4 months ago
Si el freno trasero no debe usarse... para que lo ponen entonces? mmmmmm.......
VMC65 5 months ago
@salodas1 Eso no es así... Las motos no son como las bicicletas, el freno q debes usar más es el delantero y eso es ley. Si frenas con el trasero, la distancia de fenado aumenta mucho y la moto tiene más probabilidades de "coletear" y derrapar, lo q te puede hacer perder el control.
panterawww 7 months ago
eeee
pero si freno con la de adelante llego rodando a mi casa
si freno con la delantera flor de palo me pego
salodas1 1 year ago
Gracias Por Compartir El Video
samsumg6 1 year ago
Kevin Schwantz ganó la carrera que le hizo campeón del mundo haciendo un adelantamiento con la moto cruzada derrapando con la rueda trasera. Hay montones de pruebas con telemetría que indican que reteniendo un poco con la rueda trasera, se acorta mucho la distancia de frenado. Allá cada uno. Podéis probarlo en cualquier pista o calle recta.
gusmedina76 1 year ago
Yo tengo una scooter, esto vale tambien para este tipo de moto? donde la llanta es mas pequena. Gracias!
MarcoAntonioAlfaro 1 year ago