Alert icon
We're changing our privacy policy. This stuff matters.  Learn more  Dismiss

Baptême de l'air Ile de Ré

Loading...

Sign in or sign up now!
Alert icon
Upgrade to the latest Flash Player for improved playback performance. Upgrade now or more info.
11,559
Loading...
Alert icon
Sign in or sign up now!
Alert icon

Uploaded by on Jul 28, 2008

Baptême de l'air de Sophie et Alexis à l'Île de Ré (Cessna 172 M de l' Aéroclub de La Rochelle et Charente Maritime, www.aeroclub17.com)

  • likes, 2 dislikes

Link to this comment:

Share to:

Uploader Comments (Olivierbrrd2)

  • 1/

    Bonjour David,

    Sur l aérodrome de « La Rochelle-Laleu », le circuit datterrissage classique est relativement long car il faut contourner lagglomération de « Lagord », pour des raisons de nuisances sonores. On survole ensuite la rocade de la rochelle jusquà être aligné sur la piste 28 (on se retrouve alors aligné sur cette piste à environ 2 Km du seuil de piste).

    A suivre

  • 2/

    Concernant latterrissage dans ce film, le pilote de lappareil à choisi deffectuer une approche de type PTU, qui écourte le circuit dapproche denviron 8 Km.

    A suivre

  • 3/

    Dans ce cas, on passe en étape de base (perpendiculairement à la piste) lorsquon a le début de la piste datterrissage sur sa droite. On passe ensuite entre les agglomérations de « LHoumeau » et de « Lagord » (voir sur Google Hearth), puis on vire à droite pour se retrouver en finale courte et saligner au-dessus du tarmac avant le seuil de piste (peinture au sol ressemblant à un passage piéton).

    A suivre

  • 4/

    Dans ce cas, la distance dont on dispose pour lalignement est relativement courte (environ 400 mètres sur cette piste), mais suffisante.

    A suivre

  • Le gars ne s'alligne meme pas a la piste pour effectuer son atterisage

  • Bonjour David,

    En réponse à ton commentaire de ce matin, j'ai posté en huit fois...(trop long), des explications concernant cet atterrissage à la Rochelle.

    Amicalement

    Olivier

see all

All Comments (3)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • mais très bonne video

  • et ben il est pas vraiment aimable ds sa voix ce pilote

  • 5/

    En regardant bien le film, on peut voir que :

    -Lavion est parfaitement aligné avant le touché des roues (à noter que ne pas être aligné quand on approche du sol signifie généralement être obligé de remettre les gaz).

    -Les roues touchent le sol entre les marques de seuil de piste et le marquage de numéro de piste, soit à environ 40 mètres du début de seuil de piste (difficile de faire mieux !).

    A suivre

  • 6/

    -Lavion nest pas seulement bien aligné, mais aussi parfaitement centré sur la piste (dans le film, la zone de peinture blanche que lon voit après le touché des roues (roue gauche sur les images) est le chiffre 2 du numéro de piste (28). On peut penser que la roue droite était sur le 8).

    -Cerise sur le gâteau, le posé se fait en douceur.

    A suivre

  • 7/

    -Lorsque le pilote quitte la piste pour le Taxi-way, il lui reste encore 1200 mètres de tarmac devant lui, de quoi faire deux atterrissages complets avec ce type dappareil

    Bref, un atterrissage parfait, qui ne peut se faire quavec un alignement parfait (même si très court).

    A suivre

Loading...

Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more