Vespa Quattrini M1L - prova su' strada.AVI

Loading...

Sign in or sign up now!
Alert icon
Upgrade to the latest Flash Player for improved playback performance. Upgrade now or more info.
921 views
Loading...
Alert icon
Sign in or sign up now!
Alert icon

Uploaded by on Sep 3, 2011

Frizione da rivedere! Infradischi troppo sottili, credo!

M1L d56 p&p
M3XC
VHSB 34mm
Carter Negres barenati e raccordati
Cuscinetti SKF C3
Albero NCN, c51, biella 97, spalle piene 88mm
Primaria 24/72 con pignone 25 DRT
Cestello frizione e parastrappi Falc
1^ lunga DRT
4^ corta DRT
Crociera DRT con molla rinforzata
Frizione DRT 8 molle
Accensione Parmakit 1kg c20

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

License:

Standard YouTube License

  • likes, 0 dislikes

Link to this comment:

Share to:

Uploader Comments (medauhiemstra)

  • De mijne staat te koop. Kben die 23 pk al gewoon, kga opzoek gaan naar een andere uitdaging mss eens een largeframe.

  • @Nabkvespa

    Dan wordt het tijd voor een Falc!

  • @Nabkvespa

    youtube.com/watch?v=rlArk02EUW­w&feature=related

  • Nee, niet op deze Vespa. Ik ben bezig met een voor op de baan.

see all

All Comments (7)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • @medauhiemstra Maar ik ga voor een largeframe gaan. Daar zit er minstens evenveel potentieel in en rij je iets betrouwbaarder.

  • @medauhiemstra Zitten al falc onderdelen in dus das al een begin. De korf is falc van de koppeling en de krukas is ook bewerkt door de lauro.

  • Je gaat toch schijfrem plaatsen? :)

    

Loading...

Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more