Паника над Тихим океаном

Передача из цикла "Расследование авиакатастроф". 19 февраля 1985 г. у Боинга-747 "Китайских авиалиний" на высоте 12,5 тысяч метров отказал двигатель. Пытаясь запустить двигатель экипаж не заметил что самолет начинает заваливаться в штопор. Начинается неуправляемое пикирование, громадная машина пикируя на встречу водной глади развивает околозвуковую скорость и начинает разваливаться еще в воздухе... чем это все закончилось и почему это случилось расскажет этот фильм.

Category:

Science & Technology

Tags:

• China Airlines
• Boeing 747
• катастрофа
• авария
• крушение
• рейс 006

[UltimateAeroSSC]

15:38 высота 3.000 километров!! Рехнулись что ли? Переводчики блин!..

[aleks070777]

Прям "Крутое пике", Бройлер 747

[SV557755]

Это китаезы бензин экономили)))

[sevenground]

ппц

[sla165]

@E266PD Ну вы круты однако.

[sla165]

@E266PD Откуда вы столько всего знаете?

[sla165]

@UltimateAeroSSC Их боинги настолько суровы видать:).

[veter4able]

я ничего не понимаю в самолётах тягах но разве нельзя реверсированием оставшихся трёх двигателей выровнять правый крен и вернуть машину в горизонтальный полёт ?

[E266PD]

Пилоты двоечники, автопилот не отключили, на авиагоризонт не смотрят, как запустить двигатель не знают. По дури завалились в штопор, при выводе боролись с автопилотом, вместо того чтобы его сразу же отключить. На 9000м просто так движки не запускают, это делается на высотах ниже 4000м, где уже достаточная плотность воздуха. Китаезники, что с них взять.

[E266PD]

@E266PD Просто при отказе крайнего двигателя возможен полет со скольжением и креном, но скольжение должно быть правым а крен левым, т.е. дается левая нога и штурвал влево.