GOL DTC 019 TecnoBrasil acelerando na reta do autodromo de Goiânia.

GOL 1.8 Turbo 1,0Kg de pressão.
Oficina Tecno Brasil Turbo e Nitro Goiânia - GO
1.8cc, 2E, APL 240, pistões e bielas originais, cabeçote 8v 2.0 (by Manuel Garcia). Bobina Crane Cams PS-91 Cambio original escalonado, embreagem 5 pastilhas plato 1200lb.
02 Bombas Bosch GTI, suspensão dianteira Tebão e Pneus Pirelli P-ZERO Slick.
Carro andava na DTC em Goiânia, mas como a categoria virou uma putaria por causa de injeção, eu retirei meu carro da pista. Coloque mais umas coisas, e agora brinco na rua. Parebéns ao "Genio" que liberou a Fueltch na DTC e acabou com ela. DTC de verdade é carburado.

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Film & Animation

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[pierobaiocchi]

parte 3

E hoje o que acontece na maioria das arrancadas é que os turbo C, tao quase virando B, com algumas limitaçoes que diferenciam. Esta se usando DTC sem escape, com fueltch X-tudo, nego escondendo linha de combustivel dentro do painel e ja tem gente qrerendo por R-88 na DTC. ai a categoria acaba mesmo. . MAs acho que no regulamento deste ano braslieiro, ja liberou a inejeção programavel, ate pq ja tem muita gento DTC usando. Valeu, abraços.

[pierobaiocchi]

parte 2

ai começou um tal de libera daqui libera de lá pra encaixar td mundo que queria começar na categoria. Até que na Força Livre fizeram um reglamento unificado, que podia usar a Etech, mas carburado. Mas regionalmente, primeiro começaram a liberar as injeções originais sem retrabalho, dai pra fueltech, foi um pulo. Aqui em GYN msm aconteceu isso, pra privilegiar a galera de BSB, que anadava tudo fora, liberaram a Fueltch. Dai carros que eram praticamente B, começaram a correr de C...

[pierobaiocchi]

Opa! beleza amigo? Bem, originalmente o regulamento brasileiro original da turbo C, era um regulamento simples, que tendia a baratear ao maximo, para trazer os turbos de rua pra pista. O regulamento consistia em: alimentação carburado, 01 bomba de GTI, escape ate o fim com 01 silenciador, 01 bobina orginal de linha, pneus de nacionais de linha, limite de turbina e o motor podia ser forjado e ter retrabalho, mas com cabeçote 8v.

Mas ai começaram as concessões regionais.

[pierobaiocchi]

cara este é so um pedaço do video. gravamos com a go pro externamente tb, simultanea a esta dai

dp vai por ar no site o video inteiro editado. brincamos um pouco desta vez pra ver se faz um video diferente.

[delisdener]

mas agora podei injeção na dtc?

acho que so pode usar akela 3Etech, que é um modulo e ignição da fuel tech so isso não

[BoneZaoO]

\o/

[turbo3bar]

aee ate que em fim um video on board do verdim!