Mayday:Peligro Oculto (1/5)Catastrofes Aereas
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All Comments (27)
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@omarcampo Son motores Pratt & Whitney que usaban la primera generacion de 737 (737-100/200) y que son mas finos y alargados. En modelos posteriores fueron reemplazados por motores CFM hasta la actualidad donde todavia se usan ese tipo de motores en los 737 NG, por eso en la animacion aparecen distintos los motores que los 737 mas modernos ;)
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@jdariov tenes razon, son motores Pratt & Whitney que usaban la primera generacion de 737 (737-100/200). A partir del -300 hasta la actualidad usan motores CFM que son una fusion entre la General Electric y una compañia francesa.... son como una segunda marca de GE.
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@rexmen1442 PERO SI EL NO HA EXO NA ... ESO SE COPIA DE LA TELE O DE OTRO VIDEO
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gracias por este video,habia visto muchos pero este es nuevo para mi.1saludo y gracias por compartir
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o.o quedaron hechos polvo? la gente que iba ahi x.x ?
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en argentina un avion se despisto y termino en trajedia todo por q los pilotos se olvidaron de los flaps, en rusia un piloto puso a su hijo en el asiento del piloto y tumbo el avion
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casi siempre es un error humano, y si es una pieza es por que un humano la instalo mal o la hizo mal, pocas veces es por obra natural y cuando eso sucede se ha aprendido a implementar nuevos sistemas
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se callo simplemenet lo tumbo una turbulensia simepre quieren decir que es fallo mecanico o fallo del piloto y el tiempo que ?
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mmm son de un 737-200
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Wow muy bien el trabajo de LER3554
te aseguro que las 3807 personas que hemos visto este video desde el 24 de mayo te lo agradecemos :D
rexmen1442 3 years ago 7
Creo que por la manera de car el problema es la CPU,esta unidad de control del timon se estaba mal diseñada en los 737 y podía llegar a bloquarse con los cambios de temperatura. no es el primer 737 que ha sufrido incidentes por el mismo motivo.
xigmar 2 years ago 4