Aeroporto di Capodichino: oltre la facciata

Una vera e propria autocarrozzeria in cui vengono continuamente saldati, dissaldati, verniciati e quant'altro autobus, autovetture, muletti e altri mezzi di servizio. Il tutto accade dentro l'aeroporto di Capodichino, senza però il rispetto delle più basilari norme di sicurezza per i lavoratori sul posto di lavoro. La testimonianza è stata fornita attraverso un video mostrato dal consigliere comunale Andrea Santoro nel corso di una conferenza stampa e poi pubblicato sul sito internet www.andreasantoro.it , video che si conclude con le drammatiche immagini di un gravissimo incidente avvenuto lo scorso 6 novembre e finora tenuto in rigoroso riserbo dalla Gesac, società semi pubblica che gestisce l'Aeroporto di Capodichino. Un auto di servizio si è schiantata contro l'ala di un aereo a causa della mancanza di illuminazione delle piazzole di sosta. L'intero video, dal titolo "Aeroporto di Capodichino: oltre la facciata" parte dalle immagini del nuovo ingresso dello scalo partenopeo per mostrare cosa accade però all'interno e ad insaputa di passeggeri ed enti preposti al controllo.
«La Gesac -ha spiegato Andrea Santoro- pubblicizza anche sul proprio sito internet la policy adottata ler la Qualità, la Sicurezza e l'Ambiente, dando grande enfasi al rispetto dell'ambiente, alla riduzione dell'impatto ambientale, alla sicurezza del posto di lavoro per i dipendenti. A quanto pare alle belle parole non seguono i fatti se poi, dentro l'Aeroporto, i lavoratori devono svolgere mansioni improprie come quelle di verniciare gli automezzi, utilizzando solventi, vernici e respirando polveri senza l'utilizzo di alcun dispositivo di protezione individuale».
Nel filmato si vedono infatti operai intenti a riverniciare automezzi senza alcuna mascherina protettiva, senza occhiali o guanti neanche mentre utilizzano un flex per rimuovere la vecchia vernice. Inoltre le polveri provocate dalla rimozione della vecchia vernice, che potrebbero contenere piombo nel caso di vecchi veicoli, sono liberate nell'aria e depositate sul pavimento senza alcun convogliatore.
«Provate a chiedere -ha commentato Santoro- a qualsiasi carrozziere la sanzione che rischia nel caso operasse in simili condizioni. E sull'incidente: perchè un episodio così grave è stato taciuto per oltre un mese?».

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