Punto Gt (turbo mappa by turbocrime) vs Grande Punto Abarth (mappa by sander)
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All Comments (32)
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abarth da demolizione
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secondo me la GP Abarth non è fatta per competere con altre macchinette sportive..
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ma diceva di avere una mezza idea di cambiare turbina,intercooler,scarico,so
lo ke sono almeno 3000€ ke partono.però mi sa ke se vuole dartele nn bastano! -
@ANDRIIRE beh se ale ficca na turbina un po piu prestazionale guadagnerebbe parecchio, comunque il motore del video è morto ad ottobre, ora ho sotto 4 pistoni stampati, camme stradale massimo e tutto il resto nuovo, finito il rodaggio ci piazzo una bella turbinaccia
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Ciao Dario avevo capito ke hai montato quella del daily,cosi disse Ale,tanto nn cambia il fatto ke continui a dargliele!!!
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@ANDRIIRE quella del daily è più piccola la mia era montata su un thema 2.5 td
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raga no pe fa polemica... ok la gt è stata avanti.... ma ha la turbina.... la grande punto abarth prima di tutto guadagna cavalli in alto più facilmente dato che è un 16 valvole e non un vecchio 8valvole come la gt.... fai una curva l'auto non se capotta come una punto gt.... più freni.... più telaio.... differenziale autobloccante... sono auto diverse... fai mettere la turbina pure al ragazzo poi vedi come va un 1.4 16v turbo
Fullpower26 1 month ago
@Fullpower26 a parte i luoghi comuni, si capotta, il telaio e via dicendo...ma il differenziale autobloccante????????
dartretur 1 month ago
@dartretur il differenziale autobloccante ( in questo caso il q2 per alfa mito mentre per la evo abarth il ttc) aiuta in uscita di curva ad "aprire" prima il gas la potenza viene gestita elettronicamente sulle ruote anteriori) evitando il repentino pattinamento delle ruote.... cmq non ho detto che la gt è un cesso ci mancherebbe... ma non può essere paragonata come sicurezza ... tenuta di strada e via dicendo alle auto di ora....
Fullpower26 1 month ago
@Fullpower26 che aiuti si sono d'accordo ma ste macchine mo a momenti si guidano da sole, non c'è più un pò di cacazza quando corri seriamente, sembra di stare senza audio quando tiri, e al resto ci pensa l'elettronica, il ttc, sfruttando la sensoristica dell'auto, comanda le pinze freno, ma il differenziale autobloccante è ben altra cosa
dartretur 1 month ago