Frontale au déco en parapente à la Tournette

Michel remerciera son airbag après cette fermeture frontale au déco de la Tournette.

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[AdrenalineAddicted]

could someone explain in English what they think the pilot did wrong?

[ouaffe]

Sudden strong front wind made the wing to slow down

The pilot used the 2 breaks instead of releasing them (pulling his arms in a upper position) so the wing slowed down until it stoped and fell

[ouaffe]

mon analyse est qu'au lieu de laisser la voile reprendre la vitesse (donc bras hauts), le pilote a accentué le phénomène de décrochage en freinant la voile (donc bras baissées), par réflexe...

[PowerKiterHS]

@ouaffe oui mais un surpilotage entraine un décrochage et non une frontale non?

[ouaffe]

@PowerKiterHS Exact. L'ayant vu de très très près, la succession des évènements est : frontale --> voile ralentie --> surpilotage --> décrochage

[ouaffe]

pas de mal du tout, grâce à l'airbag sous la sellette !

[papucimurdari]

wing is nova mamboo or tatoo?

[PowerKiterHS]

@ouaffe ah d'accord, c'est juste que sur la vidéo on dirait qu'à la fin il y a une 2eme frontale

[papucimurdari]

is the pilot ok?

[91copman]

moi je dirai plutôt qui ne tien pas sont aile un petit plus de freins (300g)

peut éviter une frontal

[jinrhon]

en général , quand tu fais une frontale cela veut dire que tu es en retard sur ton pilotage , visiblement il ne tenait pas assez bien sa voile.

[xruvilly]

Pour comprende, faut connaitre d'où il décolle... c'est un col à 2300 m d'altitude. Avec un massif qui protège des rentrées d'est / sud est en offrant un vent de face trompeur.

On peut donc être sous le vent assez facilement sans s'en rendre compte sauf à 15 m sol (je parle d'expérience).

Je n'ai pas l'impression qu'il ait fait grand chose pour re-ouvrir mais la conclusion était : sur ce site, il faut parfois mieux monter 100m de plus pour voir le vent au sommet! Et descendre à pieds

[ShqipjaMaleve]

a mon avis: 1.il se mets très vite dans le harnais 2.après la frontale la voile récupère mais le pilote doit utiliser plus les freins pour ne pas laisser la voile aller en avant 3.à la fin de la video il semble que la voile subit une collapse asymétrique important ,parce que le pilote ne fais rien pour s'en sortir de ce problème. Ce n'est pas une question de vent fort,au début, on le voit qu'il cours pour gonfler la voile.Juste de la turbulence vu le ciel sans soleil et donc pas de thérmique

[explorateurdesairs]

Ça vient plus vite que nos reflexes. Le premier reflexe est de rapprocher les mains du centre du corps en chute libre. Il faut se conditionner pour ne pas le faire.