Alert icon
We're changing our privacy policy. This stuff matters.  Learn more  Dismiss

Elcat Sähköauto part 2

Loading...

Sign in or sign up now!
Alert icon
Upgrade to the latest Flash Player for improved playback performance. Upgrade now or more info.
3,094
Loading...
Alert icon
Sign in or sign up now!
Alert icon

Uploaded by on Feb 23, 2008

osa2 selostuksineen sähköautostani.

Riku's Elcat finnish EV electric car part 2, narrator comment in finnish language.

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

License:

Standard YouTube License

  • likes, 1 dislikes

Link to this comment:

Share to:

Uploader Comments (riku2015)

  • Oletko siis ajanut Elcat:illa keskimäärin 2000 km vuodessa = 166 km / kk? Miten niin vähän?! Pysyykö akut kunnossa, jos ajaa niin vähän?

    Käsittääkseni jos Elcatilla ajaa 10000 km vuodessa akusto kestää noin 3 vuotta, sitten joutuu vaihtamaan uuteen. Eli kustannukset ovat 10 e / 100 km (3000 / 30000 x 100). Ja sen päälle tulee vielä sähkön kulutus (oliko noin 2 e / 100 km). Siis yhteensä 12 e / 100 km. Eikös dieselillä sekä bensalla ajaminen tule halvemmaksi?

  • niin siis auto on ollu mulla n. puolitoista vuotta ja siinä välissä olen ajanut yli 10 000km

    auton mittarissa nyt joku 29000-30000.

    akut on käsittääkseni siis yli 5vuotta vanhat.

    ei 3 vuotta. vaan akun ikä on 5-7 vuotta oikeen käytettynä saattaa jopa mennä 10 vuoteen. riippuu ihan käyttäjästä. tosin 3 vuotta jos niitä revittää joka kerta tyjiksi, mutta se on oma moka :)

  • Hieno menopeli!!! :-) Kerrotko, miten usein akusto täytyy uusia? Ja paljonko uusi akusto maksaa?

  • Uusi akusto maksaa 1000-3000 euroa. en ole uusinut viellä, mutta riippuu täysin akuista kuinka isoja ne on ja onko vesitettävä. kaikki on riippuvainen hintaan.

    mun käsittääkseni itellä ollu yli 5vuotta toi akusto tossa. en ole varma, mutta ostoni jälkeen mittariin on tullu 10 000km

  • Hauska peli. Kuinkas pitkälle tuommoisella pääsee maantiellä, onko akku samantien tyhjä jos ajaa vaikkapa kahdeksaa kymppiä?

  • ei ole tullu koitettua kui pitkälle, mut se tuhlaa aika paljon kun ajaa 80km/h. ehkä on järkevämpi ajaa 70km/h ero on huomattava virrankulutuksessa.

Video Responses

This video is a response to Finnish EV Elcat Cityvan 200
see all

All Comments (6)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • tarvii akut lämmityksen, elcateissa on akkujen alla vastus joka menee mun käsittääkseni lataessa kovilla pakkasilla päälle.

    sisälämppäri toimii eeberillä(webasto) nafta varsio, saa käyttää kevyttä polttoöljyä

  • Juu kivalta näytti tuo sähkökissa, itkein oon kiinnostunu noista sähköautoista. Tulikin pari kysymystä mieleen eli tarviiko ne akut mitään lämmitystä talvella (lähinnä yli 10 asteen pakkasilla) ja kuinka sisätilanlämmitys toimii, sillä webastollako?

  • Hieno video. Kuin omasta autostani. Yllättävää siten, että kuvittelin sähköä menevän vähemmän suurilla kierroksilla. En koskaan ole sitä mitannut tuolla tavalla.

    Kyselenpä täällä samalla, että onko kenelläkään tällaista autoa johon olisi vaihtanut vesitettävän akkusarjan. Aina joku hyvä akku jää jäljelle. Minulla on vesitettävä akusto ja siellä on nyt kaksi vaihtopyynnössä. Jouduin ostamaan uudet mutta parempi olisi lisätä sinne käytetyt hyvät.

  • Ei voi muuta sanoa! Todella hieno auto!

    Miten bedinin moottori edistyy?

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more