Micsorarea pasagerilor= cu vize pentru Noi Basarabenii si alte porcarii Birocratice....dupa ce ati intrat in asa spusa UE :))))) UE dupa cum se vede nu nea unit cum se dorea ci si mai tare nea despartit.... Faceti cruce Unirii DD:))
si la noi era un accelerat A.1872 Galati-Constanta care era tras de un bobic 46 91-53-0-461-022-2 care avea 2 vagoane etajatate pe toata ruta si circulau calatori pe el nu gluma!!! si nustiu de ce ii bagau asa putine vagoane ca plin era dar.......ce sa le faci?
pina acum 2 ani cind sa intordus grupa de vagoane tg ms - bp-keleti si retur formata din 2 vagoane (AcBc si AB/B), nici eu nu credeam k poate exista tren cu mai putin de 3 vagoane; insa cu timpu miam dat seama k nu trebe sa ma mai mire nimik la astia; intradevar, mai important decit "vagonul si locomotiva" este faptul k la un tren accelerat se foloseste vagon de personal; dak se folosea vagon albastru cu compartimente, era altceva, jos palaria (in cazu ala numai).
daca era personal mai ziceam!dar asta e prea tare accelerat cu un singur vagon si un vagon va de el(21-47)ajung la vorba ta ca la astia de la CFR orice e posibil!
se practica, anu trecut cand exista R642 si R641 k ramura pt R406-1 respectiv R407-2, R 642/641 (grupa de vag. pt tg ms) venea si numai cu vag cuseta, fara vag cls.2 cum era compunerea normala; deci e posibil orice;
ai de plm cat consuma un lde.daca cara doar un singur vagon a consumat degeaba.mai bn puneau un automotor
fanman229 3 months ago
In curand, vom vedea, tren echipaj 2 mecanici de locomotiva, si un clalator, care le freaca o cafea, in cabina. Fara vagoane, ca nu mai e nevoie....
tfmercedez 1 year ago
Micsorarea pasagerilor= cu vize pentru Noi Basarabenii si alte porcarii Birocratice....dupa ce ati intrat in asa spusa UE :))))) UE dupa cum se vede nu nea unit cum se dorea ci si mai tare nea despartit.... Faceti cruce Unirii DD:))
ciobaneasca 1 year ago
It's filmed in Nicolina international train station in Iaşi, Romania
Indubitabil02 1 year ago
Where has this video been taken?
And I suppose it doesn't need to have more than one waggon because it's not that many passengers who goes over the Moldavian border.
moszkovoj91 2 years ago
si la noi era un accelerat A.1872 Galati-Constanta care era tras de un bobic 46 91-53-0-461-022-2 care avea 2 vagoane etajatate pe toata ruta si circulau calatori pe el nu gluma!!! si nustiu de ce ii bagau asa putine vagoane ca plin era dar.......ce sa le faci?
TGV941 2 years ago
pina acum 2 ani cind sa intordus grupa de vagoane tg ms - bp-keleti si retur formata din 2 vagoane (AcBc si AB/B), nici eu nu credeam k poate exista tren cu mai putin de 3 vagoane; insa cu timpu miam dat seama k nu trebe sa ma mai mire nimik la astia; intradevar, mai important decit "vagonul si locomotiva" este faptul k la un tren accelerat se foloseste vagon de personal; dak se folosea vagon albastru cu compartimente, era altceva, jos palaria (in cazu ala numai).
strange2004 2 years ago
daca era personal mai ziceam!dar asta e prea tare accelerat cu un singur vagon si un vagon va de el(21-47)ajung la vorba ta ca la astia de la CFR orice e posibil!
TGV941 2 years ago
se practica, anu trecut cand exista R642 si R641 k ramura pt R406-1 respectiv R407-2, R 642/641 (grupa de vag. pt tg ms) venea si numai cu vag cuseta, fara vag cls.2 cum era compunerea normala; deci e posibil orice;
strange2004 2 years ago
@edystvumdb
este sageata albastra dar ca personal :) iasi-ungheni si retur :)
m1ch1dutza 2 years ago