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Uploaded by Nyapa3 on Apr 26, 2011
中央線の列車は,名古屋駅に停車中のATSはATS-STで,出発するとすぐにATS-Pに切り換わる。切り換わったときにチャイムが鳴る。 (2011年4月26日現在)使用機器:Panasonic DMC-GH2
Autos & Vehicles
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中央線の列車というか、折り返し列車で、ホームで運転台交換をする列車ですね。
北側の留置線から入ってくる列車は、最初からPで入ってきます。
運転台交換をすると、必ずSTで立ち上がります。ATS-Pは、停止位置までの距離を地上子から得るまで、Pモードになりません。
発車後すぐにPに切り替わるのは、停止位置直後に地上子があるからです。
sacotty 5 months ago
sacotty さん
詳しい情報をありがとうございます.
確かに,北側の留置線から入ってくるときは,最初からPですね.
Nyapa3 5 months ago
正確には、ATS-Pではなく、ATS-PTですね。
JR東のATS-Pとは若干違いがあります。
TheTc201 5 months ago
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中央線の列車というか、折り返し列車で、ホームで運転台交換をする列車ですね。
北側の留置線から入ってくる列車は、最初からPで入ってきます。
運転台交換をすると、必ずSTで立ち上がります。ATS-Pは、停止位置までの距離を地上子から得るまで、Pモードになりません。
発車後すぐにPに切り替わるのは、停止位置直後に地上子があるからです。
sacotty 5 months ago
sacotty さん
詳しい情報をありがとうございます.
確かに,北側の留置線から入ってくるときは,最初からPですね.
Nyapa3 5 months ago