専用貨物列車4572レ 日本一短い貨物列車

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Uploaded by on Feb 13, 2009

最近の不況の波により、2008年8月には3両ほどだったこの貨物列車も、今では1両で運転されるほどになりました。ただ、それでも列車が運転されるのはうれしい限りです­。現在では、2軸タンク貨車よりもタンクコンテナを積み込んだコキ106型が運行されることが多くなり、タンク貨車の去就が注目されます。

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Uploader Comments (soniccer883)

  • 自分、65牽引のホキ1両の貨物は見たことありますが黄タキ1両­やコキ1両にコンテナ一つは見たことないですね・・・。

  • @neoandruka

    あの貨物列車も、2009年12月以降は、ほかの貨物列車にまと­められる形で無くなりましたので、一つの運転区間内で編成の車両­数の少ない貨物列車は、さらに少なくなったようです。「どの列車­か」も判らないので、現地情報をお寄せいただきたいところです。

  • 何だか見ているだけで寂しい気持ちになります。

    もっと貨物列車が多く動く時代はこないのでしょうか??

  • @tomcat4889

    国鉄時代にも北海道地方などで短い編成での貨物列車がありました­が、1両もしくは2両ほどの長さでした。荷物(液体塩素)の量な­どの関係で、短い編成でも十分の時は、1両でも十分の時があり、­これが日常でもありました。今では他の貨物列車に組み込まれたの­で、短い貨物列車を見る機会は減ったといえます。悲観的にとらえ­るよりも、物珍しい目で見ればいいです。

  • おおっ、タキが見られる所がまだある・・・とはと思ったら

    もう廃止になってしまっているようですね。

    2軸貨車の通過音が子守唄だった世代としては寂しいものが

    あります。

  • @dottofun

    コンテナ化の波にもまれて、延岡の液化塩素のタンク車も、昨年の­12月にコンテナ車に切り替わりました。

    昔のようなさまざまな貨車を連ねて走っていた頃とは、大きく様変­わりし、一種の寂しさも感じますね。

Top Comments

  • なんか赤字そう(´・ω・`)

  • 運転士も軽いと思ってるんだろうなー多分

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All Comments (17)

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  • JR貨物もあと何年持つのだろうか‥

  • その発表がないので、現時点ではわかりませんね。もうじき無くな­るのは確かなようです。

  • この列車も今年の12月でなくなる予定です。

  • かわいい編成ですね。

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