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なんか赤字そう(´・ω・`)
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運転士も軽いと思ってるんだろうなー多分
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JR貨物もあと何年持つのだろうか‥
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その発表がないので、現時点ではわかりませんね。もうじき無くな
るのは確かなようです。 -
この列車も今年の12月でなくなる予定です。
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かわいい編成ですね。
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自分、65牽引のホキ1両の貨物は見たことありますが黄タキ1両やコキ1両にコンテナ一つは見たことないですね・・・。
neoandruka 8 months ago
@neoandruka
あの貨物列車も、2009年12月以降は、ほかの貨物列車にまとめられる形で無くなりましたので、一つの運転区間内で編成の車両数の少ない貨物列車は、さらに少なくなったようです。「どの列車か」も判らないので、現地情報をお寄せいただきたいところです。
soniccer883 8 months ago
何だか見ているだけで寂しい気持ちになります。
もっと貨物列車が多く動く時代はこないのでしょうか??
tomcat4889 1 year ago
@tomcat4889
国鉄時代にも北海道地方などで短い編成での貨物列車がありましたが、1両もしくは2両ほどの長さでした。荷物(液体塩素)の量などの関係で、短い編成でも十分の時は、1両でも十分の時があり、これが日常でもありました。今では他の貨物列車に組み込まれたので、短い貨物列車を見る機会は減ったといえます。悲観的にとらえるよりも、物珍しい目で見ればいいです。
soniccer883 1 year ago
おおっ、タキが見られる所がまだある・・・とはと思ったら
もう廃止になってしまっているようですね。
2軸貨車の通過音が子守唄だった世代としては寂しいものが
あります。
dottofun 1 year ago
@dottofun
コンテナ化の波にもまれて、延岡の液化塩素のタンク車も、昨年の12月にコンテナ車に切り替わりました。
昔のようなさまざまな貨車を連ねて走っていた頃とは、大きく様変わりし、一種の寂しさも感じますね。
soniccer883 1 year ago