RASTREAMENTO DOS ÔNIBUS DE PORTO ALEGRE.wmv

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SOMA - Sistema de Ônibus Monitorado Automaticamente.

EPTC - Porto Alegre é a capital do estado do Rio Grande do Sul e está localizada junto ao Guaíba, no extremo sul do país, a 2.027 quilômetros de Brasília. A capital conta com 1.420.667 habitantes e está servida por 1570 ônibus que transportam 25.000 passageiros por dia. A Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) foi criada pela Lei 8133, de 13 de janeiro de 1998, para regular e fiscalizar as atividades relacionadas com o trânsito e os transportes do Município de Porto Alegre, atendendo a uma tendência internacional de municipalização da mobilidade urbana.

SOMA - Com a intenção de melhorar a qualidade dos serviços prestados pelas empresas de ônibus de Porto Alegre, em 1998, a EPTC adquiriu e implantou o SOMA - Sistema de Ônibus Monitorado Automaticamente.
O sistema é constituído de 52 estações de monitoração distribuídas pela cidade, que registram a passagem dos ônibus e transmitem as informações via rádio para o centro de controle e operação. Em Janeiro de 2008, a Alfacomp Automação Industrial assumiu a manutenção do sistema com o compromisso de recuperar o seu índice de funcionamento, que se encontrava com mais de 50% dos sensores desativados.

Benefícios do Sistema - A frota de ônibus é totalmente monitorada em 52 pontos de monitoramente, 24 horas por dia e todos os dias da semana. A cobertura das viagens realizadas é de 97%.
O sistema tem como principal objetivo realizar a fiscalização eletrônica do cumprimento dos horários e realização das viagens previstas.
Os indicadores resultantes do monitoramento são: ICV -- índice de cumprimento de viagens; IVFI -- índice de viagens fora do intervalo; IVSM -- índice de viagem sem monitoração e IRSM -- índice de realização sem monitoração.
O sistema permite à EPTC, monitorar quantos ônibus rodaram em cada linha e em que horários. Estes dados fornecem um quadro completo da regularidade e qualidade dos serviços prestados pelas empresas concessionárias à população.

Funcionamento - O SOMA é baseado em RFID - Radio Frequency Identification, etiquetas eletrônicas "transponders" instalados em todos os ônibus e estações fixas distribuídas em vários pontos da cidade que identificam os veículos e o horário da passagem transmitindo os dados através de um sistema de rádio-modem até a central.
Nos transponders instalados em cada ônibus está gravado o prefixo, que e é lido a cada passagem por um ponto de leitura através de leitores de transponder e antena de solo.
A Unidade de Controle Local, localizada no mesmo bastidor de cada ponto, executa a comunicação com o leitor de transponder e registra a identificação, juntamente com o horário de passagem, em sua memória para posterior transmissão à central.

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