Restauracion 2CV. Capitulo 6: remontar motor (3/)
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Top Comments
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si no esk lo agais mal, k la verdad k lo haceis bien, el caso esk un compresor de aros (10 euros a lo sumo) os facilitaria la faena de meter los pistones en los cilindros y respecto al lubricante de montage o "assembly lube", es basico, mirar de conseguir 1 por ahi k esa parte es vital para casquillos de cigüeñal y biela, a! acordadors de ambadurnar bien de aceite los cilindros cuando metais los pistones
2 years ago 3
All Comments (15)
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Muchas gracias por este video!
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tiene las manos de un mono! por eso no puede meter los anillos!!! jajajajjjjjjjjpuajjjjjjchu!!!
2 months ago 2
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SOY FANATICO DEL 2CV Y TENGO UNA CITRONAVE COMO LE DECIMOS LOS FANATICOS EN LA ARGENTINA, TODAS TUS EXPLICACIONES DETALLADAS ME VIENEN BARBARO GRACIAS
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mecanicos aprendizes
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saludos desde México! Como comentario, es mejor utilizar un compresor de anillos o aros ya que meter el cilindro asi, se corre el riesgo de rayar el cilindro y todo el excelente trabajo de restauración se echa a perder y armar el piston con su base antes de colocarlo ya que puede no quedar alineado y causaria vibraciones en el cigueñal. Excelente video!
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buen video, divertido, pero a usted le han luchado menos si se hubiera usado el aceite,el petróleo es el maestro de la mecánica, junto con el martillo! Las bandas tuvieron que mantenerse presionado por detrás con dos dedos de una mano y cerca de la unión los dos dedos de la otros mano. Todo lo que viene con la experiencia, ¿qué vas a ver el siguiente vídeo ;-)
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consulta para un motor de competicion cual es la mejor opccion el 2cv6 o el visa espero respuesta gracias
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buen video no todos podemos obtener toda la eramienta nesesaria pero esta muy vueno saludos atodos y los qe comentaron tamvien saludos
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excelente comentario, parece que sabes mucho de mecanica
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Viva! los compresores de aros y el lubricante de ensamblaje!
DankoFury 2 years ago 4
Viva! Aceptamos critica constructiva!
El proximo motor (y video) lo haremos mejor : (
Ikertxus23 2 years ago 2