最終寝台特急富士はやぶさ 下関到着前の涙のアナウンス
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ヤバい新潟のお嬢様が危篤での所で漏れ涙目
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お見送りの多さが最終列車らしいですね
しかし放送泣けてくる・・・
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こんな列車なくしたらあかんやろ...
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沿道のファンに汽笛で応えるEF66運転士も感無量だったでしょ
うね。ここ毎年三月が辛いです。 -
今年の3月で大阪~青森の「日本海」と新潟行きの「きたぐに」の
廃止にどんどんブルトレが無くなっていく、安価な高速ツアーバス に押されてしまった感がある。 -
もう涙ボロボロですよ
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多くの在来線鉄道マンは、新幹線に負けない誇りを持ち、安全輸送
、快適な旅、乗客により良いサービスの提供を心掛けていることが この放送でよくわかりました。 個人的には、長距離列車は、過去の混合列車のように、JR貨物に
客貨車混合列車を任せてはどうかって、思うのだが・・・難しい?
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インフルエンザでラストランキャンセルしたんだ。
俺は間違ってないよな?
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汽笛が悲しげ
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小月駅の近くに住んでた頃は毎朝ブルトレが走ってて、見るのが楽
しみでした それが当たり前だと思ってただけに、無くなってしまうと胸に穴が
開いたような感じまします あの勇姿をまたいつか見てみたいですね
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下手な最近の映画を観るより、心が動かされました。決して有名な
俳優ではない私ですが、俳優として、感じるものがありました。こ の車掌様に感謝いたします。そして、この動画を配信されたman bow700226様、本当に有難うございました。 喜多村げん (日本俳優連合)
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むかし東京駅で車掌からオレンジカードをたくさん買っていた思い出があります。
腰痛持ちになってから寝台はありがたいのですが・・・
ブルトレ廃止の悔しい思いは、中国鉄路にぶつけます。
向こうは夜行客車列車たくさん走っています
MrHfurk 1 year ago
@MrHfurk
古い客車でいつまでも続けていれば、客離れが起きるのは当然の結果ですよね。
また他社在来線が乗り入れるのを好まない旅客鉄道会社があるとうわさを聴きます。
中国の交通事情をあまり存じ上げませんが、日本でもまた旅情を味わえる、ゆとりのある列車の旅もまた普通であると感じる世の中が、再び来ることを祈るしか出来ません。
コメントありがとうございました。
manbow700226 1 year ago
この最近の寝台列車廃止のニュースを見て思ったが、一概に高速化で片付けて良いのか?通年運行は無理でも、せめて急行能登みたいにゴールデンウイークや旧盆に年末年始等の多客期だけでも運行してほしい。
SJS461224 1 year ago
@SJS461224
鉄道会社をいくつもまたぐと何かと運行が難しくなるみたいですが、民営化の条件はそれまでの利便性を損なわないこともあったはずと記憶しています。
しかしながら現実は新幹線の台頭で夜行列車の減少に歯止めがかからないのが哀しい限りです。
せっかく線路がつながっているのだから、魅力ある車両で長距離列車の旅に魅力を蘇らせて欲しいものです。
コメントありがとうございました。
manbow700226 1 year ago
今でも東京駅10番線の発車ベルは悲しげに聞こえて仕方ありません。
あけぼの、日本海など、古参の寝台列車が少しでも延命されることを祈っている
今日この頃です。
コメントありがとうございました。(^^)
manbow700226 1 year ago
新幹線では味わえない,寝台特急列車の醍醐味は瀬戸内海の光景だけではないです。
東京~九州を17時間以上かけて走る車内で,国鉄時代から経験を積まれた車掌氏の,仕事に対する誇りと熱いハートに触れられることでした。東京,門司,大分,博多,広島,下関の各車掌区ごとに,微妙に違う車掌氏のカラー。デパートや一流ホテルのような接客ではないけれど,一人ひとりのオンリーワン・サービスが心にしみる時間だったと思います。
HaybusaFuji 1 year ago 3
@HaybusaFuji
@HaybusaFuji
繁忙期の高い航空料金を見ると、料金の柔軟な対応や車両の改善などサービス、工夫次第では九州直通夜行列車も残せたのでないかと思うのですが九州、西日本、東海、東日本と会社も分かれると運営も難しいのでしょうか。。。
カシオペアや北斗星は機関車の新造など嬉しいニュースがある中で、九州夜行は残念な限りです。。。
スピードには代えられない何かが九州寝台特急にもあったと未だに信じたいのですが。
コメントありがとうございました。
manbow700226 1 year ago 2