Le Mastrou - Chemin de Fer du Vivarais - Dampfzug von Tournon nach Lamastre

Der Dampfzug "Train du Vivarais", auch "Le Mastrou" genannt, fährt vom Frühjahr bis in den Herbst hinein von Tournon-sur-Rhône nach Lamastre. Die Strecke schlängelt sich durch wilde Schluchten am reissenden Fluss Le Doux entlang. In Lamastre muss die Lok mit Hand auf der Drehscheibe gewendet werden. Hier die Ausfahrt aus Tournon, bevor der Zug mit der Mallet Lok mit einem Pfiff durch den Tunnel unter der Stadt entschwindet.

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[994652]

Wunderbar. Eine Malletlok!

[wolframkoegler]

Danke dir.

[wolframkoegler]

Thanks, Walter. Have a look into google or similar search engines. "Le Mastrou" will pop up informations. And other youtubers are showing pretty well done videos about.

[TheBlackMurderer]

Aahh sehr interssant.

ja schade das da nix mehr fährt !

5*

[wolframkoegler]

Danke sehr für die Bewertung. Das wäre mal was gewesen, liegt aber 600 km südlich von Paris, für uns vom Süden Deutschland in einem Tag erreichbar, von NRW wäre es schon ne qualvolle Reise.

Sollte es eine Wiedereröffnung geben, werde ich "unser Quartett" (Tom, Hendrik, Max und ...) davon informieren. Man könnte bei uns im Rhônetal Quartier nehmen. Nur wird sicher noch ne lange Zeit verstreichen.

[taffy402]

Making a case for the line will not be easy but as a feature in a tourist area will be a great asset. Steam lines attract a lot of visitors from many countries so this line in a beautiful part of France has a lot going for it. I hope that the authorities see the value of keeping this line open and investing in it.

[wolframkoegler]

thansk, Taffy, for your comments. I read in the French paper. Hope they will succeed in reestablishing the service in 2010. Let's keep all our fingers crossed. Good luck.

[pwalpar]

Excellant video, Love the ending

[taffy402]

Thank you Wolframkoegler, Yes lets hope it will all work out for this line and its supporters.

[taffy402]

To Wolframkoegler, This line would be a huge asset to tourism in the area, bringing in both visitor's and jobs. For a modest outlay the the returns are good. The Welsh narrow gauge railways have good passenger numbers and run at a profit. Tourism benefits hugely in the area from these lines. The W,H,R is just reopening a 20+mile long line, with Government and EU help. The Vivarais Railway

must make a case for funding from the EU Local

and National Government the press and the Tourist Office.