SUBARU IMPREZA WRX STI A-Line インプレッサの新種 WRX STI A Lineに乗る。[HQ]

300馬力の2.5リッター水平対向４気筒ターボに5ATをマッチングしたA-Line。
街乗り、高速道路、箱根のワインディングで編集長がテストした。
語り＝鈴木正文（ENGINE編集長）

タイヤ・サイズは245/40R18で、ポテンザRE050Aを履く。18インチの鋳造アルミホイールが標準。試乗車はオプションのBBS製を履いていた。6MTモデルと­同様の足回りは、フロントが倒立式ストラット、リアがダブルウィッシュボーンで、チューニングも同じ。走りの性能とプレステージ性はそのままに、日常性まで手に入れた。フ­ロント・グリルとリア・ゲート、フロント・フェンダーには、チェリーレッドのSTIエンブレムが誇らしげに付く。インパネのデザインは、6MTモデルと共通。スロットル、­エンジン、トランスミッションを統合制御するSI-ドライブ。日常走行からサーキット走行まで、３つのモードであらゆるシーンに対応する。

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[osofast21]

I am handicapped and I have a 4EAT WRX Wagon. I have dreamed of owning a an STI. I Just think that It isn't fair to just release it in Japan and not in other countries. I would love to own a real. I just want the same chance to drive a car that some whole is able bodied can do. Well I will just keep wishing. Great video!

[Jendoss100]

Красавица

[nnr3]

@tdintrono It's a more conventional auto with torque converter

[kusai8ashi]

死神博士かと思った。こういうインプレって、素人の私にはよくわ­かんないです。しかもディーラの試乗なんてこんな箱根の峠なんて­いけないし、結局、差分なんて分かんないですよね、買わないと。­んで、このクラスの車はもうマイコンだらけで自分の運転技術以上­に車の能力がすごく高いので「うまくなった」気がしてしまいます­。「モビルスーツの性能に助けられたんだよ！」のセリフを思い出­しちゃいました(^_^;)

[NIKITA491]

япония рулит! субару сука быстрая!!!!

[GerryK61]

The Auto trans should be a option on the STI All over the world....Not just Japan!

[juanbtf]

i hope they bring it here!!! i want one soooo bad!!!!

dear Subaru PLEASE PLEASE bring the sti a-line to the u.s. PLEASE!!

thank you :)

[turbor850]

Normal Auto - 5EAT transmission.

They (Subaru) are still debating on to send to USA or not.