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Uploaded by hobidasauto on Feb 17, 2010
2009年6月公開。解体新車Vol.30 マツダ・アクセラ:ズバリ、結論!(初乗りインプレッション)Http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/mazda/axela/contents.html?pid=yt
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この人の評価かなりいいですよ。ドイツに住んでいるから彼が言っていることが良く分かる。
日本人がハイブリットにはまっているのはドイツ人にはあまり理解できないみたいです。
そもそもプリウスのデザインがあまりのもダサいのでだれも乗る気になれません。アウトバーンで200km/h で飛ばす国でハイブリットはどうですかというほうに無理がある。Mazda3(アクセラ)はまさにドイツの需要をきちんと配慮した車作りをしていると思います。
Bismarck80 1 year ago 14
実用燃費と使い勝手など取るに足らない要素。
私は初代アクセラに乗っている。
2リッターを200万少々で買った。
燃費など気にせずにアクセルを踏んでいる。
目的地も決めずにドライブしている。
運転すること自体が目的になる車。
もう4年目だがまだ飽きない。
ありがとうマツダ。
Supermikanbouya 1 year ago 7
今年3月に新車15cを購入しました。
言われているようにシャーシ、サスペンションについては
言うことありません。固すぎず、それでいて峠道を飛ばし目に走っても
安心感があります。
1500ccだとやや、車体が重いかな、と感じる時もありますが、
日本の公道を普通に走る分には必要にして十分以上のものだと思います。
これでこの値段は・・・マツダの企業努力に頭が下がります。
demoheroni 7 months ago 2
トークだけかよ
nakamichi1050 1 year ago
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この人の評価かなりいいですよ。ドイツに住んでいるから彼が言っていることが良く分かる。
日本人がハイブリットにはまっているのはドイツ人にはあまり理解できないみたいです。
そもそもプリウスのデザインがあまりのもダサいのでだれも乗る気になれません。アウトバーンで200km/h で飛ばす国でハイブリットはどうですかというほうに無理がある。Mazda3(アクセラ)はまさにドイツの需要をきちんと配慮した車作りをしていると思います。
Bismarck80 1 year ago 14
実用燃費と使い勝手など取るに足らない要素。
私は初代アクセラに乗っている。
2リッターを200万少々で買った。
燃費など気にせずにアクセルを踏んでいる。
目的地も決めずにドライブしている。
運転すること自体が目的になる車。
もう4年目だがまだ飽きない。
ありがとうマツダ。
Supermikanbouya 1 year ago 7