【禁闻】上海地铁追尾 凸显管理问题

【禁闻】上海地铁追尾 凸显管理问题
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【新唐人2011年9月29日讯】中国上海地铁10号线发生严重追撞事故，造成至少271人轻重伤，当局初步判定，肇事原因是讯号系统故障，这起事故可说是723甬温事故­的翻版。上海地铁追尾，再次引发中国铁路安全的忧虑。

9月27号下午2点51分，上海地铁10号线信号设备发生故障，豫园往老西门方向的区间隧道内5号车追尾16号车，造成271人受伤，所幸无人员死亡。

根据运营方公开的信息，事故发生在信号系统故障后采用人工调度，手动开车，正常操作下应该可以保证安全，却还是发生事故，连专家都表示，无法理解。

詹工程师：「如果人工调度系统可靠的话，可行的话，世界这么多国家地铁，不需要上ITP系统，也不要用自动调拨，现在就是说自动系统不行了，我们就改人工系统，这个决策本­身也是有问题。那个事故（温州动车事故）调查也没有出来，而且好像一开始说了是信号问题，后来又说不是，所以还在遮遮掩掩，这块又出了问题了，实际上就是拿人的生命来作实­验了。」

近年中国在铁道部和几家国有公司推动下，以创记录的速度扩建了铁路和城市轨道交通网络。上海地铁10号线的信号供货商为卡斯柯，也是温州动车事故和两年前撞车的1号线供货­商，在建项目包括上海轨道交通10号线信号系统、广州地铁6号线信号系统、深圳地铁5号线等。

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[kennykaihin]

深圳地鐵也不安全??!!