Redebeitrag des stellvertretenden CDU-Fraktionsvorsitzenden Dr. Frank Steffel zum Berliner S-Bahn Chaos am 10. September 2009 im Berliner Abgeordnetenhaus (1. Teil).
"Schließlich müssten bei fast 300 Zügen bis zu 4800 Bremszylinder ausgetauscht werden. Doch so viele Ersatz-Aggregate sind überhaupt nicht vorhanden, denn die muss Hersteller Bombardier erst mit einem Sonderauftrag bei seinem italienischen Zulieferer bestellen. "
Kann man nicht die Frau Merkel von der CDU um Auskunft bitten, sie ist doch Chefin der Bahn. Es ist ein Notstand. Es gab doch mal Notstandsgesetzte, 1968. War es Kiesinger? Jedenfall hat die berliner Finanzen Diepgens Senat zerstört. Die Lösung sollte das Verscherbelns des Tafelsilbers sein....
Mir wurde gesagt es ist eine Frage fehlender Teile. Dieser absolute Kapitalismus bei der Bahn führt zu einer absoluten Mangelwirtschaft a la Osten. Die Ost-Westverbindung ist unterbrochen, wie vor dem Mauerfall.
Handelt es sich nicht um einen heimtückischen Mordplan an zig berliner Bürgern? Das üble Ende wäre unausweichlich gewesen und war der S-Bahn/DB egal. Ist nicht Frau Merkel (CDU) oberste Chefin der Bahn, die sich zur Eröffnung des Hauptbahnhofes mit Herrn Mehdorn zeigte?
Monopole gehören in Staatshand, die S-Bahn nach Berlin! Wir brauchen keinen neuen Vertrag, genug privatisiert - siehe Vattenfall!
Auszeichnungen für dieses Video (1)
#56 - Heiß diskutiert (heute) - Nachrichten & Politik
Inky261 2 years ago
Die Bahn hat keine Vorratshaltung, der Hersteller hat keine Vorratshaltung.
Alles, als ob man zig rote Signale überfährt. Das alles für sehr teure Fahrscheine. Pfui Teufel
Inky261 2 years ago
Zitat Kurier:
"Schließlich müssten bei fast 300 Zügen bis zu 4800 Bremszylinder ausgetauscht werden. Doch so viele Ersatz-Aggregate sind überhaupt nicht vorhanden, denn die muss Hersteller Bombardier erst mit einem Sonderauftrag bei seinem italienischen Zulieferer bestellen. "
Inky261 2 years ago
Darunter leiden wir heute noch, sollen selbst die bezahlten Strassen neu bezahlen. Und die Bezirke haben kaum Geld.
Und keiner, je, will verantwortlich sein.
Dies war mal Preussen und wir hatten Tugenden.
Den Vertrag neu verhandeln? Darin hat man kein Vertrauen. Bleibt ein grosses Kreuz durch den Wahlschein.
Wir sind das Volk.
Gute Nacht
Inky261 2 years ago
Kann man nicht die Frau Merkel von der CDU um Auskunft bitten, sie ist doch Chefin der Bahn. Es ist ein Notstand. Es gab doch mal Notstandsgesetzte, 1968. War es Kiesinger? Jedenfall hat die berliner Finanzen Diepgens Senat zerstört. Die Lösung sollte das Verscherbelns des Tafelsilbers sein....
Inky261 2 years ago
Mir wurde gesagt es ist eine Frage fehlender Teile. Dieser absolute Kapitalismus bei der Bahn führt zu einer absoluten Mangelwirtschaft a la Osten. Die Ost-Westverbindung ist unterbrochen, wie vor dem Mauerfall.
Inky261 2 years ago
Warum fährt bis jetzt keiner der Züge? Was nutzen Werke? Gibt es überhaupt Bremszylinder bei der Bahn, den Zulieferern?
Sind die Züge, die fahren überhaupt sicher?
Inky261 2 years ago 2
Herr Steffel, da fehlt was.
Handelt es sich nicht um einen heimtückischen Mordplan an zig berliner Bürgern? Das üble Ende wäre unausweichlich gewesen und war der S-Bahn/DB egal. Ist nicht Frau Merkel (CDU) oberste Chefin der Bahn, die sich zur Eröffnung des Hauptbahnhofes mit Herrn Mehdorn zeigte?
Monopole gehören in Staatshand, die S-Bahn nach Berlin! Wir brauchen keinen neuen Vertrag, genug privatisiert - siehe Vattenfall!
Inky261 2 years ago