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catamaran géant norman arrow

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Uploaded by on May 28, 2009

Le nouveau catamaran géant "NORMAN ARROW" est arrivé le 27 Mai 2009 vers 20h15 pour la 1ere fois dans le port de Boulogne sur mer pour y effectuer des essais, la mise en circulation de la liaison entre Boulogne est Douvres est prévue le 29 Mai 2009, voici la vidéo de sa 1ere entrée au port

Category:

Entertainment

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  • Ah bon? je suis stagiaire sauveteur en mer, et, un collegue a fait un stage sur LD LINES et il nous a pas parlé de portugais, je me renseignerais demain si vous voulez?

  • Je vois pas pourquoi LD LINES serait en cause, c'est plutôt SEAFRANCE qu'il l'est, si les prix sont si élévés chez SEAFRANCE, pourquoi sont-ils si bas chez LD LINES? LD LINES ammene des touristes à Boulogne, cela faisait 20 ans que Boulogne attendait ça, alors ca fait du bien pour l'économie locale

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All Comments (11)

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  • pls use english in your comments so that everybody here can understand.

  • quel bande de connard de communiste,

    LD lines c'est génial !!

    Pas chère

    Super accueil, le personnel est très gentil même si il ne sont ni français ni Anglais

    Je préfère avoir un personnel étranger gentil qu'un connard de Fr ou Eng qui fait la gueule comme sur seafrance ou brittany ferries

    En plus ils sont très tolérant, je suis arrivé a 15min du départ et ils m'ont laissé rentrer !

    avec brit ou seafrance j'aurai pu me le mettre au cul le départ

  • J'ai bien connu leNorman Spirit.Mes amis ont construit ce bateau et mon oncle été un capitaine à la meme société.Nous avons perdu tout cela.C'est-à-dire, que nous avons perdu1800 emplois à l'ancienne société et700au chantier naval.Puis il y a les emplois dans le port et le tourisme que nous avons perdu.

  • J'ai déjà pris le Norman Spirit et je peux vous dire qu'il n'y a pas des Français à bord. Sauf les touristes.

  • Déjà le 09/12/2005

    Le Norman Spirit est restés bloqués 11 heures, au large du Havre. Une centaine de marins CFDT avaient décidé de bloquer l'accostage du navire de LD Lines pour dénoncer son exploitation sous pavillon bis italien. Selon Paul Golain, secrétaire du syndicat maritime CFDT de Normandie, « ce pavillon de complaisance permet l'embauche de marins extracommunautaires et crée un précédent inacceptable dans le trafic transmanche.

  • Les salariés de Seafrance bloquent le terminal de LD Lines

    Les manifestants reprochent à LD Lines de pratiquer du dumping social et d'embaucher des marins portugais sous-payés

  • Vous avez raison. Ils ne s'agit pas seulement LD Lines mais aussi eurotunnel. On a perdu a la fin des annees 90 plus de 1800 emplois en parti en raison d'eurotunnel. Aujourd'hui, notre peuple ne peux plus travailler sur les ferrys, Simplements en raison des couts de main-d'oeuvre trop élevé. Et ce n'est pas le cas chez LD Lines, les couts de main d'oeuvre ne sera certainement pas le meme comme chez Seafrance. Et c'est vraiment un cout suplémentaire pour Seafrance.

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