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JR東日本E231系サハE230-500(山手線6ドア)廃車配給 大崎

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Uploaded by on Mar 11, 2010

2010年3月11日撮影(傾きとブレ有りの動画です・・・)。トウ551・552編成の6ドア車が元・ミツB27編成に挟まれ長野へ。牽引はEF64 1032[長岡]。

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Uploader Comments (tobu2181)

  • E231系の6ドア車の運命は・・・廃車だったんですか。。。(­涙)

  • 部品は可能な限り新しいサハに流用するそうです。車体は残念な結­果になりますが・・・。

Top Comments

  • 個人的には、E231系の6ドア車をE233系5000番台の中­間に挟んだほうが良かったような気がする…。

    E233系5000番台の走る京葉線は途中に東京ディズニーラン­ドがあって、休日かなり混雑するから、いくらか混雑が解消される­と思う。(もちろん平日のラッシュ時にも。)

    間に2両挟んだら10両中8両しか新造しなくていいから、経費削­減にもつながる。

    車両を解体するくらいならそうしたほうが全然安く上がる。

  • これで営業運転をしたらどれだけ乗り降りしやすいことか・・・(­笑

    

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All Comments (28)

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  • @Yamatoseikaten 京葉線E233-5000に導入してもまたクレームがくるでしょ­う

    6ドア車が朝10時まで座れないということに私が聞いた中では

    「人は貨物じゃない人間だ。座れない車両なんて貨物同然だ」

    みたいなクレームや「他の車両はいすがあるのになんでここだけな­いんだ」

    みたいな差別心がある人も居たそうです だから廃車したみたいです

    これは自分の考えなので正確なのかもわかりませんが

  • express9512さんに対してなのですが、500番台が足­らないからだそうです。(鉄道ファンより情報入手)

    個人的には、サハだけを機関車で、回送したほうが効率的だと、思­います

  • @keiseipannda3

    中央総武緩行線のサハE230をヤテみたいに2両にさせるとかw­?

  • これを横浜線に走らせてくれえぇぇ!!

  • このままで運転させたらどうなるんでしょうか。

    気になります。

  • なんでE231系の0番台を連結させるんでしょうかね

  • 老朽化したとか・・・じゃないんですか?

  • 6ドアかっこ悪い。4ドアがちょうど良いね。

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