Lancia Thesis 2.0 Turbo....CAMBIO por cabrios biplaza

Preciosa berlina, firmada por Lancia, que reúne un expectacular y atemporal diseño, con un excelente motor Turbo de geometría variable, acompañado de un equipamiento y lujo propios de las grandes berlinas.
Sin duda un gran desconocido que sólo los que nos hemos "atrevido" a confiar en esta gran marca, sabemos apreciar. No es Audi, ni BMW...ni Mercedes....ni falta que le hace...es diseño, innovación y vanguardia...exclusividad por los cuatro costados.... Bravo Lancia !!!

· Finales del año 2002
· Color Rojo Burdeos (muy elegante)
· 2000 cc Turbo de geometría variable (Turbo-Soft)
· 5 cilindros
· 185 Cv a 5.500 rpm y 308 Nm de par máximo a sólo 2.200 rpm
· 224 Km/h
· 0-100 8,9 segundos
· 6 marchas
· 83.400 kms (*)
· Llantas 18"
· Alarma volumétrica, con sensor antilevantamiento
· Dirección asistida que se endurece progresivamente con la velocidad.
· Tapiceria en Alcántara de color beig-marrón
· Navegador con pantalla de 7" en color, puede incorporar TV
· Teléfono integrado libre para cualquier compañía totalmente controlable por voz
· Equipo de Audio Bose con 10 altavoces y 2 subwoofer (de serie) 300w en total
· Cargador de 6 CD´s
· Comandos vocales para todo el equipo de navegación-audio-telefono-tv
· Asientos delanteros totalmente eléctricos (incluídos reposacabezas) con 3 memorias, calefactados y con doble regulación lumbar por bolsa de aire
· Los reposacabezas traseros se abaten eléctricamente
· Regulación longitudinal y de altura del volante eléctrica (con memoria) y multifunción (mandos radio,navegador,telefono...)
· Bi-xénon (con focos auxiliares para las luces largas)
· Cortinilla trasera eléctrica
· Reposabrazos con el interior refrigerado-calefactado
· Guantera con apertura eléctrica
· Mando a distancia trasero para equipo audio, cortinilla trasera y posibilidad de desplazar el asiento del acompañante (para ganar aún más espacio en parte de atrás)
· Climatizador digital tri-zona (independiente para la parte de atrás, con salidas de aire hasta en las puertas traseras)
· Cristales de 5 mm, oscurecidos los traseros y luna posterior, de serie
· Cuadro con iluminación electroluminiscente (plasma) tridimensional
· Pantalla a color en el tablero para audio, navegador, teléfono etc...
· Sensor de lluvia con regulación ajustable
· Sensor de luces, con regulación crepuscular variable
· Cruise control (control de velocidad y avisador de velocidad máxima programable)
· Apertura automática portón trasero interior y a distancia
· Opticas traseras de LED de serie
· Amortiguación controlada electrónicamente (una maravilla que se autoadapta a la carretera y forma de conducción, endureciéndose o ablandándose según convenga)
· Control de tracción desconectable
· Control de estabilidad, ABS, DSC, EBV, EBD, VDC
· 12 airbags de gran tamaño (desconectables por si se llevan niños tanto delante como detrás)
· Freno electrónico con conexión automática si paras, abres la puerta o apagas el motor, y autodesconexión cuando inicias la marcha
· Función confort que desplaza hacia atrás automáticamente el asiento del conductor, sube y aleja el volante al entrar o salir del vehículo, ajustándolo automáticamente a la última posición programada
· Función coming-home que mantiene las luces de cruce encendidas durante un tiempo que puedes programar
· Retrovisores calefactados y plegables electrónicamente, con luz de cortesía exterior, además de luces bajo las puertas
· Sensores de parking con display digital
· Batería auxiliar para el freno eléctrico y demás electrónica.
· Maletero 400 litros con red separadora, y apertura porta skies.
· etc...
Se cambia por BMW Z3 (3.0) ó Z4....también por MX5 (última serie) y Audi TT Roadster.

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