Bsa 1932 Blue Star
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@makkaai L'unica cosa che ha validità alla fine di un restauro fedele è la presentazione della casa costruttrice e la prova della moto su carta stampata originale dell'epoca.Ricerche,notizie,ap
passionati,ricambisti ecc.non fanno testo.Essendo la BSA inglese,tutti i testi e documenti utili sono rigorosamente in inglese(non in francese come nel video). continua---------------- -
@makkaai WOW BRAVO!!!!!..Great bike!!,, I have a 1949 BSA so classic!!
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Beautifull, Well Done.
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i have just purchaed one of these in very rusty condition where can i get parts oil guage head gasket etc
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Um trabalho de verdadeiros artistas! Muito Bom, parabéns a todos que participaram no restauro desta fabulosa moto.
belojorge 2 months ago
@belojorge
obrigado.
makkaai 2 months ago
Mi spiace ma la denominazione Blue Star stava ad indicare il modello più sportivo e di maggior pregio della produzione.Solamente modelli 350 e 500 rigorosamente valvole in testa. Io ho un 32/7 blue star (pre serie) con scarichi bassi omologato asi e pubblicato su Legend Bike. Ciò che ho scritto è tutto documentato sui manuali del 1932,per cui è meglio non far confusione tra gli appassionati. Il colore verde è sbagliato(presso l'asi è disponibile il codice ral corretto) .
filippo2276 11 months ago
@filippo2276 Denominazione, parti e colore sono frutto di un lungo lavoro di ricerca svolto con l'aiuto di altri appassionati e fornitori di ricambi sparsi nel mondo, pochissimi a dire il vero per l'età della moto e dei manuali originali dell'epoca che sono rimasti in vita insieme ad essa.
Grazie per il tuo intervento.
makkaai 11 months ago
@makkaai Se proverà mai ad omologarla ASI (unico ente riconosciuto a valutarne l'originalità) si accorgerà delle parti non conformi( frenasterzo ,pomello luce d'ispezione,manubrio,fanale anteriore,colore serbatoio,denominazione).
filippo2276 11 months ago
@filippo2276 E' già nel registro ASI, ha ottenuto l'omologazione l'anno scorso.
makkaai 11 months ago