Les dernières Rames à Turbine à Gaz (RTG) de Vayres à Bellenaves sur la ligne Bordeaux-Lyon au mois de décembre 2004.
Ces rames, mises en service en 1973 étaient composées de 5 caisses (2 motrices encadrant 3 voitures) et pouvaient circuler jusqu'à 160 km/h. Elles étaient légères et confortables. Malheureusement, elles étaient très coûteuses (et consommation de carburant et entretien) et ont donc été mises à la retraite dès 1995 avec l'électrification des lignes Lyon-Strasbourg, puis Paris-Cherbourg (1996).
Elles ont perduré sur la transversale Bordeaux-Lyon jusqu'en 2004 où les 4 rebroussements (Périgueux, Saint Sulpice Laurière, Gannat, Saint Germain des Fossés) les rendaient indispensables.
Suite à leur retrait, les trains ont été assurés par une rame tractée qui devait manœuvrer pour les rebroussements avec une perte de temps de plus d'une heure, et depuis quelques années maintenant, des automoteurs XTER ont été introduits sur cette relation et permettent ainsi de retrouver les temps de parcours des Turbotrains.
c est vrai que pour l epoque c etait un train tres agreable comme le capitole grande ligne
tyrom1 4 months ago
Superbe, superbe vidéo! J'ai eu la joie de voyager en turbotrain de Tours au Mans en 1979, et à nouveau de Mulhouse à Besançon, si je ne me trompe pas, en 1982, si je me souviens bien. Ce qui m'avait impressionné le plus était le démarrage super-doux de ce train fantastique et légendaire!
armoricain 5 months ago
Very nice. Added to my Turboliners play list.
nyshortline 5 months ago
un grand merci Arnaud
jcbellec 9 months ago
Ca fait plaisir de les revoir et de les entendre de nouveau
jerome7731 9 months ago
Superbe vidéo et c'est un document quasi historique.
PhilD91 1 year ago
bravo
pizotjeannoel 1 year ago