Lotus Elise S1 111s versus Ferrari F40, GT3 et D8 180

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Uploaded by on May 30, 2007

C'est sur une invitation du Club 911 Méditerranée que nous nous sommes rendus en avril 2002 avec quelques membres de 1-11 sur le circuit du Luc.

La journée était chaude et ensoleillée comme peut l'être la Côte d'Azur au printemps, un vrai bonheur.

Cette journée était placée sur le thème de la décontraction, nous arrivions de Ledenon et les autos ainsi que les hommes étaient fatigués.

Je monte la caméra plus pour faire un reportage pour nos membres que pour faire un temps, de plus la piste est assez encombrée par toutes sortes d'automobiles sportives menées pour beaucoup très calmement.

Sébastien, un membre de notre association, qui est en vacances dans les environs me demande de l'emmener pour lui faire découvrir la piste. Qui connait un peu le pilotage comprendra facilement qu'une Elise de 730 kilos, avec un garçon de 160 livres en passager, n'est plus aussi compétitive et loin s'en faut.

Une fois en piste l'on ne peut s'empêcher de se prendre au jeu, mais sans prétention aucune, juste pour s'amuser. Alors que dans les deux lignes droites la F40 s'éloigne inexorablement, je suis persuadé qu'elle m'ouvre la porte au freinage, mais pas du tout, sûr de son pilotage et de son auto, le propriétaire ne m'a tout simplement pas vu...

Michel

L'auto : Elise 111s ; Disques de Freins 1-11, Plaquettes RS 14 Pagid ; Amortisseurs Koni LSS ; Jantes Magnésium ; Yokohama 38R LTS ; + ou - 172 chevaux ; 730 kilos à vide.

Le film : 1-11 au Luc 2002 : "Réalisation" : Michel ; Matériel Sony Mini Dv 800 000 pixels ; Micro déporté et Fish Eye ; pince Manfrotto ; Poids : 25 525 ko ; temps : 2 minutes 50 secondes ; Format Mpeg

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Autos & Vehicles

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  • J'avoue que je me regale des commentaires, pour moi le spectacle est dans la salle.

Top Comments

  • wow wicked video.

    i love the lotus.

  • Belle maîtrise, et agréable vidéo. La Lotus est bien exploitée. Ne manque plus qu'un talon-pointe avant la corde ! Bonne continuation.

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All Comments (73)

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  • @RaskVousSalue Et sans autoradio aussi ! Comme disait Chapman "Si on retire une pièce d'une Lotus et que la voiture ne tombe pas en panne, c'est que cette pièce est de trop" :D

  • Rah ça me donne des frissons, le bruit du moteur plein régime et des crissements de pneus!!! Vive les Lotus! :D <3

  • tres belle démonstration bravo tu l'a coiffée au poto BIMMMMM xD Oui lotus plus légere tu freine apres lui tu coupe plus fort que lui et tu as une put1 d'accélération 

  • well driven

  • Très belle conduite! 

  • haha they think they beat an f40, id let him pass too if he was driving like that around my ferrari 0:25

  • Arrêtez de le critiquer parce que vous bavez sur la F40, c'est du circuit, si il faut rester derrière par peur d'abîmer les voitures, allez rouler en ville.

    Et dire "la Ferrari se ballade sinon elle se ferait pas doubler" est complètement con, on voit bien qu'il roule vraiment, et vu le poids de sa voiture comparé à la Lotus, c'est normal qu'il se fasse prendre en virage.

    Et encore, il n'est pas aux limites de la Lotus: sans passager, il pourrait rouler freiner plus tard et réaccélérer plus tôt

  • @VodkaMartini76 On track, it doesn't work like that.

  • 0:28 If you crashed the F40...you can pay the rest of your life :o)

  • Très belle vidéo où l'on voit tout de suite les avantages et les désavantages d'une Lotus, son faible poids et son châssis très rigide lui donne l'avantage très net dans les virages mais lorsqu'il s'agit de faire une pointe, les deux autres voitures dotés d'un plus gros moteurs la dépasse allégrement. Belle maîtrise en tout cas des qualités de la voiture qui vous a merveilleusement mené à la victoire.

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