BMW G 650 Xmoto vs. KTM 690 Supermoto

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Questão de estilo

Texto: Leandro Mello
Fotos: Leandro Mello e Fernando Tostes

Para todos fabricantes o estilo "Motard" já virou um assunto sério. Tão importante como o desenvolvimento de custons, esportivas, big trails e outros, as motard estão recebendo atenção de todos os engenheiros, com o máximo de investimento tecnológico.
Quem pensava que uma motocicleta monocilíndrica como essas chegariam a velocidades com medições reais próximas a 200km/h e principalmente sem balançar a frente, como uma trail faz já aos 140km/h. Com certeza estão aproveitando toda parte boa de uma trail, só que com maior estabilidade e performance, seus limites estão muito acima.

Os projetistas atenderam a grande maioria dos consumidores de motocicletas trail, que gostam das suspensões com grande curso e robustez, só que utilizam 90% de suas motos para o asfalto e o pouco de terra que percorrem, aros de 17 polegadas não prejudicam em nada. Ou seja, para quem imaginava como seria uma trail forte, com relação mais longa e muito mais esportividade em curvas o resultado chegou.
O mais legal é que diferente do que aconteciam até o momento, as motocicletas de nosso teste não foram originarias de versões trail ou off-road, são um dos primeiros modelos totalmente projetados para aperfeiçoar ainda mais as características de uma supermoto, foram totalmente projetadas nesse estilo. Por isso já senti um grande passo nesses dois lançamentos.

Cara a cara na pista o visual de ambas é extremamente impactante, dois estilos modernos, arrojados e únicos. A BMW que nunca foi exemplo de agressividade e arrojo em design, desta vez deu um show! A moto é leve até no visual, pela primeira vez vejo agressividade em design tamanha as motos japonesas, italianas e austríacas.
A G650Xmoto em relação à antiga versão da marca a GS 650, perdeu 30 kg e ganhou 3 cv, fora que todas suas dimensões são diferentes, tanto em geometria e em distribuição de peso. Por isso, seu comportamento é inúmeras vezes mais esportivo, com reações extremamente precisas e ágeis, é uma moto totalmente diferente ao antigo modelo.

Tanto a BMW como a KTM são monociclindricas, injetadas, com praticamente o mesmo peso (147 e 152kg simultaneamente), rodas e pneus de mesma medida, porém na prática dá pra sentir uma diferença nítida em suas propostas.

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[eeemanjam]

why can´t you just use the sound from the bikes and not the stupid background techno

[tramagacity]

fucking rider on de bmw is a begginer, stupid video..

[tosgem]

Hard decision.... both very ugly bikes. Which one do I hate the LEAST?

[MrSelfDef]

"Scorchio!"

[bensbravebabybenz]

teach these guys how to drift on their xmotos. wth is this

[JZieber1]

wimpy leans... ive had my g450x on a knee

[SgtBaker0707]

@fibragiusta did you buy the ktm or the bmw?



[fibragiusta]

hi, i'm 1.92m and i've just bought this bike. I think it's quite good for tall guys like me and you, buy it! :) the best street motard you can buy...

[jarek3759]

damn i love this bike (KTM) but i think I'm too tall for this bike like for dorsoduro and hypermotard... I'm 1,9m(eters) / 6"3ft (feets)... any one know something about this? maybe someone is tall too but he have this bikes..  thx for help

[lolwut229]

Is it me or is the KTM driver abit worse at taking turns?

[Boggle122333]

both have the potential to rage, depends on the rider

[theoriginaldimi]

wtf is up with that lame music