Abfahrtssignale der Berliner U-Bahn Part 2
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was mir grad erst aufgefallen is bei 0:33: es gibt keinen H98, es gibt nur H95, H97 und H01^^ :þ
2 years ago 2
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All Comments (32)
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@Nahverkehrpro 5018 ist einer von 24 H97.
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@Ubahnschiller ist der H 98 nicht der mit den Quersitzen oder ist dass der H 97.. Ich weiß nur dass es der Zug Nummer 5018 ist
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bei Anhalt des ersten Zuges sieht man,dass nur ein Licht an ist.nicht beide.
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Liked the H97 derparting signals
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4:40 ist geil tür zu nee doch nich nich lol
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4:40 ist geil tür zu nee doch noch nich lol
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ich bin die 7.444 XD
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es gibt gar keine h97
gabri6467 1 year ago
@gabri6467 es gibt H97 (5003-5026), aber keine H98, das wusste ich aber erst zu spät, dann gibt es die H95 (5001 und 5002) und die H01 (5027-5046), wurde erst im laufe der Zeit mit den U-Bahntypen vertraut gemacht, und F79.3 gibts auch nicht mehr, das war aber auch nur ein schreibfehler.
berlinsubwaydriver 1 year ago
Bei 4:09 steht dass das ein F79.3 ist ^^ aber die fahren doch garnicht mehr :D
kyatisback12 2 years ago
das weiß ich, aber des war nur ein tippfehler, der mir erst später aufgefallen ist...
berlinsubwaydriver 2 years ago
Inzwischen sind die Abfahrtsignale alle Einheitsbrei. Früher war es besser. Die Giselas hatten einen durchgehenden Ton, ganz früher eine Klingel. Die A3(bis A3L73) hatten gar keines, was auch besser als das Getröte war. Da hat "zurückbleiben bitte" gereicht. Die D-Wagen(ausgemustert) hatten gar keines bzw. bekamen bei der BVB eine Klingel.
Die DL und älteren F-Wagen haben bis 1999 das Trötsignal verpaßt gekriegt, ebenso wie die A3, die ertüchtigt wurden.
Klingl3r 3 years ago 3
du wirsts ned glaubn, aba... das weiß ich alles scho längst XD
aba du hast recht, dieses geklingle ging dem einen oda andrem langsam auf den sack...
berlinsubwaydriver 3 years ago