E751系特急『つがる43・12号』 〜弘前駅で折返し〜

寒暖の差が激しい北東北地区で活躍するE751系特急形電車は、2000（平成12）年3月に特急『スーパーはつかり』としてデビューしました。2002年の新幹線八戸延­伸後は八戸〜弘前間の『つがる』に使用されています。
車体および車内は常磐線の特急『フレッシュひたち』使用車両のE653系に準じたもので、前照灯の下には列車名である「Tsugaru」の文字があり、車体下部の赤色と側­窓上の黄色帯は、青森県の名産であるリンゴをイメージしたような感があります。青函トンネル区間の保安装置であるATC-Lは搭載しておらず（設置しようと思えば可能）、­本州内のみの運用となっています。
一部報道によると『つがる』は本年12月、新幹線の新青森延伸開業とともに廃止になるといわれていますが、E751系はATCを設置しない限り『白鳥』への転用は不可能、­しかも6両編成3本の計18両体制なので、789系や485系のように増結用の予備車両が無く（つまり多客対応ができない）、さらに交流電化区間専用のため『いなほ』等へ­の転用も不可能・・・新幹線延伸後はどうなるのか、今後の動向が気になる車両のひとつです。
2010.8.14
※12月17日追記：『つがる』は運行区間が変更されましたが、E751系電車は12月3日をもって運用離脱となりました。転用改造等の話は、今のところ伝わっていないよ­うです。

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[akky1754]

2月16日の事ですが、秋田駅構内にE751（4両編成）が停車­していました。

Wikiで調べてみたら今春から運用予定みたいです、おそらく今­回はハンドル訓練かなんかでしょうか?

とても楽しみですo(^o^)o

[karibajct]

@akky1754さん：E751系の4両が出場しましたか・・­。『はやぶさ』の運行開始後、じきに現在の『つがる』で営業運転­を開始すると見られますが、今後も頑張ってほしい電車ですね。

[rockman3like]

E６５３系に似ていると思ったら、派生車両だったのですね！