Chrysler Phantom R/T 92 stock Dyno

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Uploaded by on Jul 16, 2010

Muchos problemas mas que nada con la caja , que no cooperaba a hacer los cambios y bajaba mucho el boost por el retardo ):, por lo tanto no se pudo medir el caballaje de forma estable.

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Uploader Comments (eltimio)

  • No vendes tu coche ?

  • @Armando2231 pues estaria de pensarlo , pero la verdad ya le he metido mucho dinero y no creo que me den lo que realmente me ha costado, asi que mejor me lo quedo haha

  • 160 hp?? si estos traen 225 hp stock t lo digo x k el mio anda por esos hp´s trae

    porteadas la cabeza balanceadoras, turbo a 15 sin boosteo pero dejando fuera eso sta muyy cuidadito tu phantom heee salu2

  • @manuelito307 El tuyo si trae 225, es por que tienes un Phantom DOHC version especial con transmision estandar y cabeza 16 valvulas diseñada por lotus, este phantom es un 2.5 8 valvulas de 160 hps

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All Comments (20)

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  • AMIGO ANDO EN BUSCA DE UN AUTO Y EL PHANTOM ME LLAMO MUCHO LA ATENCION, ME RECOMIENDAS COMPRAR UNO??

  • pensé que estaba viendo a los trabajadores de Pizzeta...... 2:30

  • @DjErnestoB No creo que se compare al viento que pueda llegar a dar un ventilador comparado al de ir a 200 km\h hehehe

  • @eltimio le pones un ventilador tamaño industrial con el cofre levantado, y es muy similar al efecto de carretera

  • aa y como diablos haces que queme llanta el mio no quema ni metiendole toda la pata, a cuantos grados tienes el tiempo? gracias viejo.

  • viejo, que trae tu nave yo quiero poner el mio a punto tengo un phantom r/t 92, y si tienes filtro de alto flujo, como enfrias la compu?

  • @MrHawkwolf ansina es, elmio trae un T3/T4 imagina la eficiencia volumetrica de aire, saludos

  • @PepeCBJR asi es, en estos coches hay que dosificar el pisoton que das al momento de rebasar, no hay necesidad de sumirle la chancla hasta la alfombra como en los coches de aspiracion natural o los turbo de otras marcas, mas aun si ya vas a velocidad constante, por que estos autos son de respuesta muy explosiva y consistente como ya te toco experimentar, ya que generan mas torque por su cilindrada mayor (2.2, 2.5) y un turbo de mayor capacidad, hay que ponerse abusado con la chancla.

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