Mazda 5 2011

Hay que reconocer que Mazda ha hecho un gran trabajo de diseño con la nueva generación de su monovolumen 5. Tiene el dinámico frontal propio de la marca y un lateral realmente fluido -a pesar de las puertas correderas- gracias a las hendiduras bajo los tiradores. La zaga es quizá la peor parte del coche, pero hay que alegar en su favor que el listón está muy alto. Incluso el interior, aunque sobrio, es ordenado y bastante vistoso. Y el habitáculo es bastante espacioso: en 4,58 metros alberga a 7 pasajeros, aunque el maletero sólo tiene una capacidad de 434 litros con la 3ª fila plegada. Inicialmente estará disponible con dos motores de gasolina de 115 CV y 151 CV y un diésel con 115 CV, todos ellos combinados con una caja de cambios manual de seis velocidades. Por si fuera poco, el gasolina más potente incorpora el sistema i-Stop y un indicador de cambio de marcha para reducir el consumo. Se pondrá a la venta a finales de 2010.

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[automotomagazine]

Mazda 5 1.6 MZ-CD, 115 ch, à partir de 25 650 €

Malgré une sonorité assez bourdonnante qui laisse peu de doute sur sa boisson préférée (dont il n’abuse pas), ce bloc ne parvient pas à gâcher un excellent confort, ménagé tant par les sièges que par l’amortissement, qui “avale” tous les types d’inégalité. Si l’on ajoute à cela une garantie de trois ans, corroborée par une fiabilité qui devrait être excellente, et une dotation très complète, que demander de plus ? (French)