WRC Onboards: Portugal 2009: Araujo SS18 Requested by jodamana
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Tu e Rui Madeira, grandes orgulhos nacionais.
2 Campeões do mundo nos Rallys, é pena que não haja apoios, porque parece que nos está no sangue.
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Alterações permitidas são, por exemplo, a gestão electrónica do motor, roll cage, suspensões, interiores, etc...
Há data em que vi as regras, estas permaneciam inalteradas há 20 ou 30 anos; portanto não creio que tenha havido alguma mudança radical em 2 ou 3 anos, ainda para mais sendo o Sr. Todt uma pessoa pouco dada a mudanças radicais...
Se houver alguém que esteja por dentro da competição por favor corrija qualquer coisa que eu tenha dito mal.
Cumps a todos
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Pelos vistos há efectivamente alguém que está a falar do que não sabe... As regras para os carros do grupo N são bastante restritas relativamente às alterações permitidas no carro. Da última vez que dei uma vista de olhos às regras de homologação de carros para o P-WRC, há uns anos, não eram permitidas alterações à direcção do carro, à caixa (por exemplo, as relações de caixa deveriam permanecer igual ao veículo de produção) nem o bloco do motor poderia ser substituído....
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Como disse não vale apena discutir, pelo com o Sr. que está a visivelmente a falar do que não sabe ... além de não perceber nada da matéria ainda insulta subtilmente os outros enfim.
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Qual direcção curta!
Volto a repetir a caixa de direcção que se encontra num grupo N, tem de ser exactamente igual à que é disponibilizada nos carros de série.
Qualquer pessoa que percebe nem que seja um bocadinho de ralis, sabe isto!
Fim de discussão que isto até é uma coisa tão óbvia que não vale pena desenvolver muito...
Já agora, uma direcção curta é um elemento de segurança? Onde?
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Apesar de ser um Grupo N tem de ter algumas condições de segurança e a direcção curta é uma delas. Um direcção de série seria impossivel conduzir assim!
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@cclda ah e obrigado jodamana por teres requerido o video.....
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e bem so o estilo komo ele condux e demais
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BRUTAL !! :-)
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Grande show no estádio algarve :P
Armindo gave more show with only one hand than Loeb with two... in both stadium stages!
WRC needs more long wheel based cars again and less paddle gearbox! More show, less easy job. That's why everybody respects so much the old drivers... they had to do the work... they were the real deal in each rally. Where's the challenge today? Loeb is a good driver, but c'mon... nobody gives him a good and decent fight? No punctures, boring strategies... Loeb now even has a cup holder on his C4, lol.
MAXLD 2 years ago 13
one hand amazing!
pedrogreenday 2 years ago 8