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Dauertest BMW 530d Touring: Hält der Bayern-Kombi durch?

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Uploaded by on Dec 24, 2009

BMW 530d Touring auf dem Prüfstand: Der bayerische Kombi der oberen Mittelklasse musste sich im Motorvision-Dauertest beweisen.

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Top Comments

  • Classic! - The last real BMW

  • Also Leute, ein BMW 6-Zylinder, noch dazu ein Diesel, ist doch nach einem Jahr und lächerlichen 60tkm bestenfalls erst eingefahren. Das was dann folgt darf sich ,,Dauertest'' nennen.

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All Comments (44)

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  • Da sind aber nach einpaar Kilometer viel mehr aufzulisten.

    Hier wurden schon Turbo und Hochdruck/Einspritzpumpe bereits erwähnt. Hinzu kommen noch (eigene Erfahrung 225tkm) ABS/ASC Steuergerät, vorher ABS Sensoren, Kraftstoff-Förderpumpe einmal im Tank und einmal unter dem Fahrersitz8 außen). Alles zusammen am günstigsten 3.000,- piepen, wenn man Kollegen als Automechaniker hat.Was mich am meisten stört ist, dass man kein Hifi einbauen kann ohne eine häßliche Blende. 99`Rostprob. Kauftip?: 3+

  • Also ich besitze den BMW E39 530d Limousine. Das Auto hat 200.000 km auf der Uhr und fährt sich sehr solide. Probleme hatte er bisher wirklich fast nie nur 1 Injektor bei der Einspritzung musste gewechselt werden und das wars. Die Achse macht überhaupt keine probleme Querlenker als auch Gelenke sind noch immer 1A in schuss. Also ich finde nach 200.000 km sind das nicht wirklich sehr hohe reperatur kosten

  • wem der 6. Gang fehlt, der baut sich halt das Getriebe aus dem 330d e46 ein : /

  • @Summegecko: Naja das macht halt jeder der Freude am Fahren genießt. Auf Landstraßen geht mir das im 3. Gang dauerhaft so, weil sich hochschalten nicht lohnt wenn ich gleich wieder runter muss.

  • Wer so etwas mit einem Diesel macht hat sie nicht mehr alle : 05:37

  • Eigentlich ein schöner Wagen...aber die Anfälligkeit von Turbo,Einspritzpumpe und hin und wieder mal Automatikgetriebe ist auch net zu verleugnen...mal abgesehen davon das BMW bis dahin die beiden Achsen noch immer nicht in den Griff bekommen hat.....Ausgeschlagene Gelenke usw....

  • Meiner (525d) ist grade mal 230.000km gefahren, erste Kraftstoffpumpe, erster Turbolader. Nur die Glühkerzen mussten gewechselt werden und 2 Inektoren.

    Ich denke mal nach 200.000km ist der Motor gut eingefahren =).

  • @blackrainburn - Hat er aber nicht!!!

  • 60000km ich lach mich tot xD der muss mind 200t km ohne zu mucken halten

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