JR東日本E217系 モハE217-21 新小岩→錦糸町

JR東日本E217系の走行音です。209系をベースに1994年113系の代替を目的として登場。近郊型電車としては初の片側4ドア車となりました。車体幅が2,950­mmの裾絞りとなり、以降のE231系やE233系にも反映されました。また、2階建てグリーン車は当初から2両連結しています。長大トンネルを通るため、当初は先頭車に­非常用貫通扉が装備されましたが、1999年の増備車からはこれが省略されています。総勢745両が投入されましたが、この内45両は113系代替を目的に東海道本線へ転­出し、さらに車両機器改修工事の際に15両を横須賀線･総武線快速電車へ戻しました。

制御装置は209系と同じ三菱GTO-VVVFですが、変調音が多少違います。また、2008年から車両機器改修工事が行われ、E233系と同じIGBT-VVVF制御に­載せかえられた車両が存在します。また、ラインカラーも一部張り替えられました。

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[araragi1028]

209系の音を聞いたあとにこの音を聞くと、加速がゆっくりだな­という印象を受ける。

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加速がゆっくりなのは、歯車比が209系が7.07でＥ217が­6.06なので歯車比が高い209系の方が起動加速度が速くなる­からです。