Trilhos do Rio II - E.F.Mauá (Guia de Pacobaíba) (By Dado DJ)

Em tributo à primeira ferrovia do Brasil, inaugurada em 1854, Dado DJ percorreu a pé o traçado de Piabetá a Guia de Pacobaíba em 27/04/2009, no sentido inverso do que era o trajeto original. O que era pra ser 14,5km de distância a percorrer, tornaram-se mais de 17kms, devido a diversos obstáculos (inculindo caminhos errados) como mato, lama, pontilhões em ruínas etc. Resumindo, o vídeo ficou "muito louco" ! Confiram ! Em breve tem mais ...

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[wellingtonribeiross]

Você que dizer o porto de Sepetiba? Porto de Sepetiba ou o porto da cidade do Rio de Janeiro. Se for Sepetiba tem sentido, pois neste momento na região de Xerém e Amapá está em construção um anel viário que ligará a BR 040 até o porto de Sepetiba. Não vi o projeto, mas pelo que sei o trajeto seria o mesmo que antes o trem percorria até Heliópolis indo por Tinguá e Vila de Cava.

[dadodj]

Me referi no caso ao Porto do Rio de Janeiro. As mercadorias saíam pelo pátio de Praia Formosa (em frente à Leopoldina e atrás da Rodoviária Novo Rio), seguiam pela EF do Norte até São Bento, passando por Bonsucesso, Penha, Caxias, etc até São Bento, onde entrava e seguia até Ambaí (Linha Auxiliar), depois, Japeri, Barra do Piraí e daí para outros estados. Com o fim da ligação, o transporte cargueiro passou a ser feito por uma 3ª linha na Linha Auxiliar até Japeri, daí indo pela linha do centro

[wellingtonribeiross]

É a primeira vez que vejo seu trabalho aqui, estou em busca de alguma sobre uma linha que passava pelo Bairro Lote VX, aqui na divisa de Belford Roxo com Duque de Caxias, se não me engano esse ramal tem alguma coisa a ver com Est. Ferro Rio D' ouro, que saia de Gramacho até Xerém e de Xerém até o centro de Belford Roxo e de lá até a Central.

[dadodj]

@wellingtonribeiross Na verdade, a linha que passsava pelo bairro do Lote XV era apenas uma ligação, criada para substituir a subida da serra de Petrópolis pela EF Leopoldina. Esta linha criada ligava São Bento (Duque de Caxias) a Ambaí (Nova Iguaçu) e após servir à Leopoldina serviu para transporte de cargas oriundas do Porto do Rio. Na prática esta linha seria o anel ferroviário do Rio de Janeiro, mas infelizmente foi abandonada ...

[carloshermano]

cara! Mesmo que vc não tivesse voltado quando ouviu as "vozez", um pouco mais adiante daria de cara com o rio, cuja a ponte não existe mais!

[dadodj]

@carloshermano , tô ligado cara ... valeu pelo toque, mas eu sabia disso ... minha intenção era chegar até a margem pra verificar se havia algum vestígio, mas infelizmente não deu ...

De qualquer forma, ía me dar um trabalho ir até o rio e voltar tudo até Bongaba, já que não dava pra atravessar ... mas confesso que voltar correndo foi pior ainda !

[wellington78062]

pow desculpe mais bongaba ela funcionou na decada de 1990 tbm em 1995 ela estava na ativa

[lidmo]

Cara, foi muito legal esse vídeo! Retrata muito bem a pouca vergonha que é o descaso e desprezo do governo com uma linha histórica muito importante, foi a primeira do país... Lamentável... Aqui em SP, a linha do funicular de Paranapiacaba também está abandonada... Revoltante!!! Você tinha que ver na Inglaterra, a linha Manchester-Liverpool, a primeira do mundo se não me engano, está preservada e funciona até hoje, inclusive com aquelas locomotivas a vapor originais, bem antigas...

[MsLeanddro]

Muito bom, já fui por aí.

[Edwilsonlemosr]

Parabéns pela coragem e por mais um belíssimo vídeo. Que pena ver a primeira ferrovia do país entregue à ferrugem...

[maria6519]

Oi essse vidio mostra um pouco da minha historia ,sou de piabeta ,e bom as pessoas ver tudo que magé tem de falor e tem muita cutura e muito mais que os trilho de trem e sim também as pelas cachoeiras e fabricas que também e historias e também tem ver que e virou patrimonio cutural .

que o tempo esta estragando por esta a bondonada e precinsa ser preservada pelos nossos governo que se esqueceu da cidade de magé ,obrigado pelo o que vc esta fazendo ajudando a nossa historia com tinuir assim ta .

[MrRobson4750]

Parabéns amigo.ótimo trabalho. Olha vou te dizer uma coisa, é triste ver uma belíssima obra construída com trabalho árduo sendo abandonada e esquecida no meio do mato.Espero que as autoridades tomam providências para salvar esse patrimônio histórico e cultural que tem um grande peso de importância no processo de desenvolvimento do Brasil .

Gostei muito do vídeo,abraços!

[sueli1070]

@wellington78062 Parte da Linha De Mangaratiba Nem Existe Como No Matadouro Foi Aterrado e Onde E a estação do matadouro tem parte que foi asfaltado

[sueli1070]

vc disse que ouviu ( VOZES ZANGADAS ) o que essas vozes falavam ja que vc ouviu

[sueli1070]

vem ca vc disse que ouviu ( VOZES ) Mais Vc Sentiu Alguma Coisa Estranha Uns Calafrios Vc Chegou a Ver Alguem Ali Etc

[wellington78062]

VC PODERIA FAZER PELA ANTIGA LINHA DE MANGARATIBA ONDE PARTE DELA ATUALMENTE PASSA OS TRENS CARGUEIROS DA MRS COMEÇARIA DA ESTAÇÃO MATADOURO ONDE HOJE ESTA ABANDONADO OU VC PODERIA VER A LINHA ONDE LIGAVA AO VELHO HANGAR DE STA. CRUZ ( MAIS E MUITO ARRISCADO AINDA MAIS AGORA )