Abflug in Stuttgart mit Fokker 100 von Contact Air, 07.06.2009

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Uploaded by on Jun 10, 2009

RWY 07,

Kennung: D-AGPK Star Alliance

Category:

Autos & Vehicles

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  • war ein superflug. Der Flug mit Contact Air war völlig in Ordnung. Es gibt was zu Trinken wie auf jedem Flug und wer in der business sitz bekommt auch etwas kleines zu essen. Ich hoffe ich konnte Dir weiterhelfen ;-)

    LG Matze

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All Comments (22)

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  • es ist wirklich sehr gutes video. ich söbst fliege morgen mit einer fokker nach wien allerdings ab köln und mit austrian. UND ich werde probieren soweit wie möglich vorne zu sitzen. weil diese kiste ist echt laut auch von außen, was ich gar nicht für möglich halte weil es ja echt klein aussieht ;) wie gesagt tolles video

  • @MrFlamme2009 Nahezu alle Düsenmaschinen starten mir Klappen. Je weiter die Klappen beim Start draußen sind desto kürzer kann die Bahn sein dafür steigen die Maschinen langsamer!!!

  • 1:16 hab voll schiss bekommen xD dachte das flugzeug würde jetzt ,wegen maschinenversagen, abstürtzen :D

  • Es ist immer so LÄCHERLICH zu lesen, was für "Flug-Profis" hier rumlaufen, und denken - sie könnten Piloten beibringen, wie ein Flugzeug zu fliegen ist.

  • natürlich soielen bei start und landung viele faktoren für geschwindigkeiten, klappenstellung, anflugwinkel und und und und und................. eine rolle. z.b gewicht, wind, nasse oder trockene runway, luftdruck, hindernisse die überflogen werden müssen...........

  • flaps sind auftriebshilfen! langsam fliegen = weniger auftrieb als schnell fliegen

    also langsam fliegen = flaps

    start = relativ langsam fliegen = klappen etwas raus

    landung = immer langsamer werden, dann stetig langsam fliegen = full flaps ( meistens )

    wie der kollege schon schreibt durchaus möglich das die procedures bei der f100 etwas anders sind. desweiteren spielen immer viele faktoren eine rolle für klappenstellung, geschwindigkeit und und und und und und

  • Die meisten Airliner starten mit Flaps t/o, wäre möglich das die Procedures bei der F100 allerdings anders sind. Als ich mit der F70 von EHAM nach EDDN(AMS -> NUE) geflogen bin waren aber auch keine Klappen erkennbar(watch?v=1dosBPg42XY)­..

  • Fokker war eigentlich eine Kampfflugzeuggesellschaft vom 2 Weltkrieg

  • Erst am vergangenden Freitag sind Bekannte von meiner Mutter mit einer Contact Air F-100 aus Dresden kommend wieder in Düsseldorf gelandet. Auch sie waren sehr begeistert von diesem Flug. Schon lange haben sie in einem Kurzstrecken-Jet (und dazu noch in einem älteren) nicht mehr so komfortabel gesessen, wie eben in dieser Contact Air Fokker.

  • @MrFlamme2009 Dann sollte man dem Vater Deines Freundes ganz schnell die Lizenz entziehen.

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