Official Trailer Freccia Rossa di Trenitalia Un futuro più veloce

Un futuro più veloce
Le linee Alta Velocità/Alta Capacità italiane, programmate nell'ambito dei piani comunitari di sviluppo di una Rete Europea ad Alta Velocità sono destinate a modificare lo scenario della mobilità italiana con unofferta di trasporto su ferro sempre più competitiva rispetto alle altre modalità.
Oltre allaumento della velocità e alla riduzione dei tempi di viaggio, lattivazione dellAV ha infatti tra i propri obiettivi laumento della capacità dellintero sistema ferroviario italiano, la creazione di itinerari specifici per le merci e il miglioramento della mobilità nelle aree metropolitane.
La nuova rete è dotata dellERTMS/ETCS livello 2, eccellenza tecnologica progettata e testata da imprese italiane in collaborazione con il Gruppo FS, per il controllo e la circolazione dei treni ad alta velocità. Il sistema ERTMS/ETCS livello 2 assicura i massimi livelli di efficienza e di sicurezza e sarà lo strumento tecnologico che garantirà linteroperabilità tra le varie reti AV/AC dellUnione Europea, compresa quella tedesca.

Le linee Alta Velocità/Alta Capacità italiane costituiscono una delle maggiori opere infrastrutturali in realizzazione nel nostro Paese dal dopoguerra ad oggi per investimento, complessità e importanza strategica. Ad oggi sono già in esercizio oltre 650 chilometri di linea, a cui da dicembre si aggiungono i 182 della Milano-Bologna. A fine 2009, poi, il sistema si completerà con lapertura della Novara-Milano e della Bologna-Firenze.

Un complesso reticolo collegherà lItalia. Italiani saranno i binari, italiani saranno i treni e tutte le tecnologie che faranno dialogare i convogli con gli oltre mille chilometri di rete AV.

Rispetto alle altre esperienze europee di Alta Velocità, per le linee italiane è stata adottata una formula unica: quella dellAlta Velocità/Alta Capacità. La stretta integrazione con la ferrovia esistente, i numerosi interventi di inserimento nel territorio e le soluzioni tecnico-ingegneristiche che consentono il trasporto di viaggiatori e merci, sono i punti di forza di questo concentrato di sapere made in Italy.
http://www.ferroviedellostato.it/cms-file/html/ferrovie/altavelocita.html
Doctor+
Buon viaggio amore mio.......
http://doctorfidel.wordpress.com/

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Science & Technology

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[cesaremario1968]

trenitalia mafiosi schifosi

[cesaremario1968]

non serve volare, serve pregare

[misterpupsikua201097]

@ugkette ma mika tu nn fai skifo!? mori!!

[ModellismoXpassione]

@RossTGV

Hai ragione! :°D

[ModellismoXpassione]

@Yorgos72

Quel treno si chiama Maglev e costa metà del Pil del nostro paese. xD

Raggiunge come nulla i 500 km/h ma è presente solo un linea in Germania e qualcuna in Giappone (non Cina!). xD

[alessandro554]

pessimo spot

[Yorgos72]

dopo aver appena visto un video su un treno cinese a lievitazione magnetica è proprio il caso di dire...dalle stelle alle stalle.

[RossTGV]

ma il primo treno che appare non è un 500 monotensione? se sì dato che può andare solo sulle linee tradizionali a 3 kv che c'azzecca nello spot dell'alta velocità? O_o

[trenitaliano]

ugkkette tu dici cosi ma vorrei vedere te a dirigere trenitalia!!!!!!!!!!!!! uuuuu allora nn si dovrebbe chiamare trenitalia ma penitalia!!!!!!!!!!!!!!!!

[ugkette]

Ma quanto fa schifo Trenitalia