@LMOCELIM Amigo tais falando de rendimento mais to falando da Força real dela,a gasolina tem 250 CV e aquela é uma GLS sim,pois ali não tem o caomando de volume do som e não vem com a Tela de 7 polegadas,e a GLS sim vem com 165 CV e a HPE 200 cv,,eu tenho uma Pajero full amigo,,a minha é uma HPE e vem com 200 CV e a gls vem com 165 CV,isso mostra o meu manual
Por um acaso leu o comentário de quem postou o vídeo? "pajero full 3.2 hpe com aro "20". Sim, a do vídeo é uma 3.2 HPE com injeção direta Common Rail DID (motor modelo - 4M41). O que eu disse abaixo está absolutamente correto, são exatamente 50cv (ao menos no papel), pois na prática o motor 3.8 (motor 6G75) rende próximo dos 280cv comprovados em dyno. Segue link para o gráfico da potência real da Full 3.8 MIVEC antes e depois de ser chipada: dastek.com.br/img/graficos/MPF38_P.pdf
@LMOCELIM Amigo,falou bonito mais falou errado,você disse q os 50 CV a mais da 3.8 fais diferença,
mais essa Pajero do vidio é uma 3.2 de 165 CV então mais valia vc falar 85 CV a mais né,e se fosse uma HPE seria de 200 CV com 49 K de torque e essa do vidio q é uma GLS tem 38 K de torque,por isso q é tão lenta
São nessas situações que se percebe como a diferença dos 50cv extras da 3.8 fazem diferença, não só na aceleração, mas também na velocidade final. Acredito que a diesel seja excepcional no offroad em função do seu excelente torque, mas no asfalto a gasolina leva grande vantagem em termos de desempenho.
I drive a Toyota Prado in diesel and believe me this pajero diesel engine is in a different league all together! it is a beast of an engine.
amansaysmtf 1 week ago
sonho de consumo de qualquer um
brasil2018 3 months ago
fucking powerful diesel engine
saehian 4 months ago
kkkk até uno anda mais rapido
rdbbgi 5 months ago
Que podre!! se fosse 220 ia se até mais ou menos....
JVSaude 9 months ago
@LMOCELIM Amigo tais falando de rendimento mais to falando da Força real dela,a gasolina tem 250 CV e aquela é uma GLS sim,pois ali não tem o caomando de volume do som e não vem com a Tela de 7 polegadas,e a GLS sim vem com 165 CV e a HPE 200 cv,,eu tenho uma Pajero full amigo,,a minha é uma HPE e vem com 200 CV e a gls vem com 165 CV,isso mostra o meu manual
victor199412 9 months ago
P.S.: adicionar " h t t p : / / w w w ."antes do link postado abaixo. O youtube não permite postar o link completo.
LMOCELIM 9 months ago
Por um acaso leu o comentário de quem postou o vídeo? "pajero full 3.2 hpe com aro "20". Sim, a do vídeo é uma 3.2 HPE com injeção direta Common Rail DID (motor modelo - 4M41). O que eu disse abaixo está absolutamente correto, são exatamente 50cv (ao menos no papel), pois na prática o motor 3.8 (motor 6G75) rende próximo dos 280cv comprovados em dyno. Segue link para o gráfico da potência real da Full 3.8 MIVEC antes e depois de ser chipada: dastek.com.br/img/graficos/MPF38_P.pdf
LMOCELIM 9 months ago
@LMOCELIM Amigo,falou bonito mais falou errado,você disse q os 50 CV a mais da 3.8 fais diferença,
mais essa Pajero do vidio é uma 3.2 de 165 CV então mais valia vc falar 85 CV a mais né,e se fosse uma HPE seria de 200 CV com 49 K de torque e essa do vidio q é uma GLS tem 38 K de torque,por isso q é tão lenta
victor199412 9 months ago
São nessas situações que se percebe como a diferença dos 50cv extras da 3.8 fazem diferença, não só na aceleração, mas também na velocidade final. Acredito que a diesel seja excepcional no offroad em função do seu excelente torque, mas no asfalto a gasolina leva grande vantagem em termos de desempenho.
LMOCELIM 1 year ago