pajero full 3.2

Loading...

Sign in or sign up now!
Alert icon
Upgrade to the latest Flash Player for improved playback performance. Upgrade now or more info.
40,994
Loading...
Alert icon
Sign in or sign up now!
Alert icon

Uploaded by on Oct 27, 2008

pajero full 3.2 hpe com aro "20"

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

License:

Standard YouTube License

  • likes, 13 dislikes

Link to this comment:

Share to:
see all

All Comments (35)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • I drive a Toyota Prado in diesel and believe me this pajero diesel engine is in a different league all together! it is a beast of an engine.

  • sonho de consumo de qualquer um

  • fucking powerful diesel engine

  • kkkk até uno anda mais rapido

  • Que podre!! se fosse 220 ia se até mais ou menos....

  • @LMOCELIM Amigo tais falando de rendimento mais to falando da Força real dela,a gasolina tem 250 CV e aquela é uma GLS sim,pois ali não tem o caomando de volume do som e não vem com a Tela de 7 polegadas,e a GLS sim vem com 165 CV e a HPE 200 cv,,eu tenho uma Pajero full amigo,,a minha é uma HPE e vem com 200 CV e a gls vem com 165 CV,isso mostra o meu manual

  • P.S.: adicionar " h t t p : / / w w w ."antes do link postado abaixo. O youtube não permite postar o link completo.

  • Por um acaso leu o comentário de quem postou o vídeo? "pajero full 3.2 hpe com aro "20". Sim, a do vídeo é uma 3.2 HPE com injeção direta Common Rail DID (motor modelo - 4M41). O que eu disse abaixo está absolutamente correto, são exatamente 50cv (ao menos no papel), pois na prática o motor 3.8 (motor 6G75) rende próximo dos 280cv comprovados em dyno. Segue link para o gráfico da potência real da Full 3.8 MIVEC antes e depois de ser chipada: dastek.com.br/img/graficos/MPF­38_P.pdf

  • @LMOCELIM Amigo,falou bonito mais falou errado,você disse q os 50 CV a mais da 3.8 fais diferença,

    mais essa Pajero do vidio é uma 3.2 de 165 CV então mais valia vc falar 85 CV a mais né,e se fosse uma HPE seria de 200 CV com 49 K de torque e essa do vidio q é uma GLS tem 38 K de torque,por isso q é tão lenta

  • São nessas situações que se percebe como a diferença dos 50cv extras da 3.8 fazem diferença, não só na aceleração, mas também na velocidade final. Acredito que a diesel seja excepcional no offroad em função do seu excelente torque, mas no asfalto a gasolina leva grande vantagem em termos de desempenho.

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more