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Fahren am Limit:
Mit dem Porsche Cayenne GTS am Polarkreis Rennfahrerlegende Walter Röhrl zeigt die Tricks fürs Glatteis

Avant gegen T-Modell.
Audi A4 gegen Mercedes C-Klasse.
Welcher Top-Kombi hat die Nase vorn?
im test: Porsche Cayenne - Härtetest am Polarkreis


Fahren am Limit, das gibt es nicht nur im Rennsport. Wenn im Winter die Straßenbedingungen alles andere als optimal sind, wenn Schnee und Eis vorherrscht, wird das Autofahren oft zum Wagnis. Rallyelegende Walter Röhrl bewegt auf einer Teststrecke am Polarkreis den Porsche Cayenne GTS am Limit und verrät Tipps und Tricks, wie man sicher und unbeschadet auch auf glattem Terrain unterwegs ist. im vergleich: Audi A4 Avant gegen Mercedes C180 T-Modell

Dass Kombis zwar bei Kofferraumvolumen, nicht aber beim Motorhubraum riesig sein müssen, das macht der Vergleichstest der beiden "kleinen" Premiumlastenesel von Audi und Mercedes deutlich: A4 Avant gegen Mercedes C-Klasse T-Modell. Beide gehen in der Basismotorisierung an den Start. Dank 1,8 Liter Turbomotor und Direkteinspritzung bringt es der Audi auf 160 PS. Der C 180 schafft es mit seinem kleinen 1,6 Liter Motor mit Kompressor auf 156 PS. Beim Verbrauch können beide mit knapp über bzw. knapp unter sieben Litern punkten.in zukunft: Erdgas-Rekordjagd


Welches Potential in alternativen Antrieben steckt, zeigt die Vielzahl der Hersteller, die sich mit Erdgasantrieben beschäftigen. Eine wahre Geschwindigkeitsrekordjagd mit erdgasgetriebenen Autos ist im Gange. Mit einem Seat Leon Cupra mit 1,8-Liter-Motor und 300 PS will ein Team in Papenburg im Emsland den 250km/h-Rekord eines Rinspeed Porsche übertreffen. 260 km/h sollen mit dem Seat erreicht werden. Motor mobil ist bei der Geschwindigkeitsjagd mit dabei.am rande: MZ Museum

In Zschopau im Erzgebirge befand sich einst einer der größten Motorradhersteller der Welt. 1907 wurde das MZ Werk von einem Dänen eröffnet, der zuerst „Dampfkraftwagen, nach dem Ersten Weltkrieg dann Motorräder baute. Im Museums-Schloß Wildeck sind noch alle Maschinen aufgebaut. Mit 450.000 Exemplaren gilt die RT 125 als das meistgebaute Motorrad Deutschlands. Für Familien, die sich kein Auto leisten konnten, wurde die ES 250 Strich 2 mit Beiwagen gebaut. 2008 schlossen sich die Werkstore vermutlich für immer! Wir haben uns von der Traditionsmarke verabschiedet.im detail: Tote Winkel

Tote Winkel sind schon beim PKW ein großes Problem und Grund zahlreicher Unfälle. Bei LKW sind die toten Winkel noch sehr viel größer. Vor allem Fahrradfahrer und Fußgänger sind gefährdet und werden von rechts abbiegenden LKW immer wieder überrollt. In Deutschland sollen zusätzliche Weitwinkelspiegel an den LKW für eine bessere Übersicht sorgen, doch weite Bereiche bleiben trotzdem uneinsehbar. Wilbert van Waes hat den so genannten "Dobli-Spiegel" entwickelt. Er macht nahezu den gesamten toten Winkel sichtbar und hat in den Niederlanden die Zahl der schweren Unfälle deutlich gesenkt.mit stil: Mercedes 300 SEL 6.8 AMG

Das Urgestein der Mercedes-Tochter AMG ist der 300 SEL 6.8 auch als "rote Sau" bekannt. 1971 gewann das "Renntaxi" überraschend die 24 Stunden von Spa. Danach verschwand er in der Versenkung - bis heute, denn nun wurde die Mutter aller AMG noch einmal aufgebaut. Die Replika des 1.725 Kilogramm schweren Rennwagens wird von einem 6,3-Liter-V8-Motor mit 320 PS angetrieben, den Spurt von 0 auf Tempo 100 absolviert er in 6,7 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 221 km/h.

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