Ty-144: Стрела стратосферы (1971)

Вот так покоится мечта. Мечта о головокружительной скорости и комфорте. Обгоняя звук на высоте, с которой уже видно, что Земля круглая, Ту-144 долетал до Хабаровска за 3 с небольшим часа, против обычных восьми с половиной. Для огромной страны это должно было стать прорывом, а оказалось лишь разочарованием для создателей этого чудо-самолета.

Сверхзвуковой пассажирский лайнер мы сделали первыми, опередив англо-французский Конкорд. А у США вообще ничего не вышло. 144-й с трудностями, с катастрофами, в том числе прямо на авиасалоне в Ле Бурже, но довели до ума. Он во многом превзошел европейского собрата, но уступил ему в главном - так нормально и не поработал. За считанные месяцы на маршруте "Москва-Алма-Ата" он перевез 3 тысячи человек. Конкорд - 3 миллиона. От лайнера вдруг отказались. Почему? Наверняка - не знает никто.
Самолет Ту-144 открыл эру сверхзвуковых пассажирских самолетов. Ту-144 является первым сверхзвуковым самолетом, сочетающим в себе качества комфортабельного воздушного лайнера и преимущество скоростного сверхзвукового самолета для перевозки 130 пассажиров(150 человек). Самолет выполнен по аэродинамической схеме "бесхвостка" с тонким крылом малого удлинения треугольной формы в плане. Отклоняемый носовой обтекатель обеспечивает на взлете и посадке необходимый обзор экипажу, рекомендуемый международными нормами. Управление самолетом по тангажу и крену осуществляется элевонами, расположенными на задней кромке крыла. Навигационно-пилотажный комплекс самолета совмещен с автоматической бортовой системой управления самолетом и сопряжен с международной навигационной системой, обеспечивающей эксплуатацию самолета на всех авиалиниях мира, в любых метеоусловиях. Конструкция самолета выполнена в основном из теплостойкого алюминиевого сплава АКЧ-1 и, частично, из сплавов ВАД-23 и ОТЧ-1. Для улучшения характеристик самолета на взлете и посадке в носовой части фюзеляжа имеются выдвигающиеся и убирающиеся многоцелевые крылышки. Силовая установка самолета состоит из 4-х турбовентиляторных двигателей НК-144(на последующие экземпляры будут устанавливаться более совершенные двигатели РД-36-51а). Летный экипаж состоит из трех человек - двух пилотов и бортинженера.

Category:

Nonprofits & Activism

Tags:

• Ty-144
• tu-144
• Tupolev
• supersonic
• Concord
• air
• jet
• airplane
• aircraft
• tragedy
• crash
• avia
• aviation
• flugzeug
• luft
• aeroplane
• avion
• aereo
• aeroplano
• vliegtuig
• luchtvaartuig
• aeronave
• flygplan