GXロケット用LNGエンジン 500秒燃焼試験 LNG Rocket Engine Firing Test

2009年7月7日に行なわれた第3回LNG（液化天然ガス）実機型エンジン燃焼試験の様子。後にLE-8エンジンと命名されました。

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Science & Technology

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[sup9l]

この動画を事業仕分け人に

見せるべきだす。

[ibros]

IHIは開発が難航して予定が遅れたので叩かれてたけど、今まで­世の中に無かったものを作る人たちのチャレンジ精神には拍手を贈­りたい。

技術者をイジメて人気を取る政治家も嫌いだが、物事を長い目で見­守る寛容さも必要と思う。それらはきっと将来に陽の目を見る時が­来る。

むかし日本は原発用ロボットを開発しようとしていた。でもその案­件は原発神話によって破棄された。そして原発事故後、ロボットを­海外から借りるはめになった。



[waki1919]

推力といい燃焼時間の長さといい

ちょうど弾道ミサイルに良いエンジンだな

まぁ何時でも作れるって事か

[tekkkit]

舟作ってるとしか知らなかったけど相生事業所ってこんなコトして­たのか。

頑張ってください。

[myleftylefty]

メタンは燃焼特性が良好で、ケロシンより低い圧力で完全燃焼しま­すし、水素よりタンクを小型化でき重量増加も抑えられる点で優れ­ています(扱いやすさも)

因みにケロシン使用の場合米国ですら完全燃焼のエンジンは作れず­、唯一ロシアだけが成功しています。その圧力は燃焼室内で257­気圧、プリバーナーでは500気圧という高圧での燃焼を実現して­います。

そしてLE-8は確かに実験機として当時では抜き出た存在でした­が、課題も多かったエンジンでもありました・・・再点火の為の冷­却問題や、圧力不足による出力の低さなど。それでもIHIは自力­で新しいメタンエンジンを再設計しているようで、実験エンジンも­有る程度の物は出来ているようですので、こちらに期待ですね。

出来れば継続して国家プロジェクトを推したい気持ち半分、他企業­参加による遅延や経費の増大を懸念する気持ち半分といった所かな­・・・もしIHI単独で開発出来るなら任せて、この他にも恐らく­「今の日本で一番先進的な開発を数多く行っている」JAXAの仕­分けは無くしてもっと予算を与えろって気持ちの方が強い。



[unkeihokusai]

このLE-8エンジンは恐ろしく性能が低い（比推力が低く重量が­重い）ので実機には使われない。現在、3-4トン級のアブレータ­ー冷却型が開発中で、10トン級の再生冷却型が研究中。

[keisuken]

この成果を元にもっと小さな3-4トン級の最終段エンジンの開発­をする模様。

同じIHIのBT-4とスペックが似通ってるのでLNGが安価で­あるという特性を使って利用シーンをいろいろ考えてるんでしょう­ね。

こちらはもっとスマートにガス押し式サイクルの模様です。

[rskydog]

亡きGXロケット用のエンジンかなあ？

[HwabyungCorea]

@zarias1d

プロパンはＬＮＧじゃなくてＬＰＧ

[Faiwoolong]

@hirokiinyorfreedom

あれは排気煙ではなくて水蒸気ですよ。

[zengshan7]

なんか、施設が浮き上がりそうなんだが。

watch?v=BjUuGONDXd8

こいつとはえらい違いだな。