306 T16 Ledenon 2009 Gt28rs
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All Comments (14)
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je pense que la porche et la barquette si il ecrasse et decide de jouer ben la tes mal car la tenue de route de la barquette et de la porche ces autre chose que ton 306 passer en t16
meme si tu a se qui faut niveau chassis
met sinon dans l ensemble elle a l air de bien usiné ta bestiole
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Oui avec autobloc, gros freins, combinés et bonne géo, et slicks c'est sûr que tu t'amuseras BEAUCOUP plus. Pense à la fiabilité, radiateur d'huile, écope de freins etc.
Quand on monte une caisse comme ça, on fait tout ou on la touche pas. C'est le prix à payer pour avancer.
Un Subariste.
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ca vaut pas grand chose le traction ! a la maison 306 t16 300cv mes en 4x4 la ca pousse plus !
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ca vaut pas grand chose ! a la maison 306 t16 300cv mes en 4x4 la ca pousse plus !
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Oui effectivement tu arriverais mieux a passer la puissance au sol avec un autobloquant :)
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ca envoie du lourd bravo beau boulot et bon délire dans l'habitacle
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KAWABOUGA!!!monstreux la prépa!!!dmg kié pas eu fumage de la monoplace :p chaud quand même lol
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C'est du bon tout ça! Tu charge vraiment bas en tous cas... Chapeau pour la prepa!
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PSA make bestcars forever! This is brutal! XURS Go! Congrats!
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Sur cette video entre 260 et 280 cv . Ca a évolué depuis.
destroy42 2 years ago
encore plus maintenant?? on entend bien sur la video que le train avant ne suit plus, mais quand meme, c'est top ^^
oraph67 2 years ago
Oui un peu plus :))) Sur les video de mai 2009 nous sommes entre 290 et 310 chx grâce à l'evo de l'injection.
Pour le train avant c'est vraiment l'absence d'autobloc et le manque de carrosage qui sont réelement problematique.
J'y travaille :) car contrairement à ce qu'on peut penser le chassis de la 306 (moyennant réglage) est encore loin de dire stop à la puissance !!!!
Vivement la suite !
Ps: Merci de monter de l'interêt à cette prépa.
A+
destroy42 2 years ago