０系新幹線さよなら運転「ひかり３４７号」新神戸駅通過シーン

２００８年１２月１４日（日）新神戸駅にて撮影。
１１月末で営業運転から退いた０系新幹線
さよなら運転として３日間臨時に夢の超特急ひかり号として運転されました。
さよなら運転のラストを飾ったのはＲ６１編成。
ひかり３４７号が新大阪駅を出発し、六甲トンネルからパンタグラフからの綺麗なスパークと共に現れて新神戸駅を博多へ向けて猛スピードで通過するシーンです。
時速２２０km/hの迫力・風圧をタップリと感じることができました。
通過と同時に舞い上がる落ち葉や埃が風圧のものすごさを物語っています。
０系新幹線、４４年間本当にお疲れ様でした。
そして、ありがとう！

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[mogusaen]

私は相生駅で撮影しましたが、警笛を鳴らしながら通過したときは­ちょっと感傷的になりました。100系、300系も今年度中に引­退らしいですけど、どのようなラストランになるか興味ありますね­。特に100系は岡山以西の運行になってますので。

[syuchan1969]

いろいろな方が撮影された動画を見ましたが、やはり警笛を鳴らし­ながらの通過だと胸にグッと来るものがありますね。

新神戸でももちろんならしていましたが、接近する車両の音と混ざ­ってすごい迫力でしたよ。

100系も300系ももうすぐ見れなくなり本当に寂しくなります­。

[TheTakaman2000]

０系を引退させてよかったのだろうか・・・と思ってしまう。もう­一度会いたい。

[syuchan1969]

製造してから年月が経過したから更新しなくてはいけないのはわか­りますが、１編成だけでも残しておいてたとえ年に数回のイベント­列車って形でもいいから未来にまで語り伝えて欲しかったですね。

もう一度走っている姿に合いたいですね。

[greenline000]

新神戸は全車両が停車する駅。

そこを堂々たる姿で通過してゆく...。

最後にして本当に格好いいじゃないですか！

０系だからこそ格好いいと思います。

[syuchan1969]

何年か前より全ての列車が停車するようになりましたね。

トンネルの中から出てきて通過する時にカーブのためのカントで車­体を傾斜させているのが尚更かっこよかったですよ。

これぞ夢の超特急！ですね。

[sonic885kt]

鉄道の未来を、

ありがとう０系。

[300keidaisuki]

なんかいいですね．．．

[nozomin0309]

やっぱり別格です。

何回見ても泣きそうになります('_')

[djfp56]

めっちゃ早いやんだんごばな！

この可愛い顔が１万人以上の乗客の命を守ったんやな！

すげー誇りに思うわ、日本の技術に。