Treni ad alta velocità in Giappone - Shinkansen
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All Comments (8)
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@Bruno619 Lo shinkansen costa quanto un volo aereo.
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Ben detto purtroppo
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E' vero, hanno iniziato a partire dal 1964, ma non si andava a 300 km/h all'epoca. La velocità massima era 210 km/h, quella media era 160 km/h. I livelli attuali si sono raggiunti nel tempo, per l'esattezza i 300 km/h si fanno a partire dal 1998 e soltanto su una linea, la Sanyo Shinkansen tra Hakata e Osaka. Sulle altre linee si viaggia tra 230 e 270 km/h.
L'eccellenza della rete è la puntualità e la capillarità, cose che ancora mancano in Italia.
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"...Un cambiamento avvenuto già negli anni 60...cinquant'ani fa..."
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FANTASCIENZA.
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Da pendolare dico che in italia la situazione è vergognosa su tutti i fronti. I treni sono sporchi, sovraffollati, lenti e pensare di viaggiare prendendo delle coincidenze è quasi impensabile dato che sembra abbiano smesso di seguire gli orari stabiliti. Poi guardando i prezzi dei frecciarossa(ovviamente qui se vuoi la qualità devi pagare) mi sembra più economico viaggiare in aereo.
Bruno619 7 months ago 11
Il giappone ha un estremo bisogno del trasporto su rotaie, un territorio stretto e montuoso, con centri urbani affollatissimi che necessitano una rete veloce per gli scambi passeggeri. Un esempio di tecnologia asservita al bisogno nazionale.
Velo pietoso in Italia, la rete nazionale è tra le peggiori in termini di puntualità e inefficienza di servizi. La tav invece è l'opposto del principio giapponese, quì si serve l'economia a danno del bisogno nazionale.
Lugath 7 months ago 3