Série Fora dos Trilhos da Record - Parte III
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@mauricio471 Meu Caro Maurício não é o Brasil que é um país maldito e desgraçado, são os empresários desta ALL é que são o que Vc disse, eles só pensam no lucro imediato e a qualquer preço, por isso que A Gente Nunca Pára de destruir o que pegaram de mão beijada e de graça, estão de pouco a pouco destruindo tudo op que foi para as mãos deles
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Com a corrupção rolando solta no Ministério dos Transportes e ANTT (vide notícias recentes), isso não é novidade.
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Falta vergonha na cara do Governo Federal para acabar com essa roubalheira.
Mas, tem moral a raposa para cobrar alguma coisa das galinhas???
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QUEM CORTA VAGAO EH A ALL QUEM JOGA VAGAO EH A ALL QUEM USA E DEIXA DE LADO EH A ALL A MAIORIA DOS DESCARRILAMENTOS SAO ALL. COMO N SE HOUVE FALA DA MRS FCA?? A VERDADE EH QUE NINGUEM CUIDA DEPOIS QUE PRIVATIZO.. O BRASIL EH MUITO GRANDE PRA FISCALIZA O POVO N LUTA N TEM CULTURA N DA VALOR AO TREM E POR ISSO FICA ESSA BAGUNÇA RODOVIARIA FERROVIARIA AEREA ISSO SEM CONTA A POLITICAGEM DO BRASIL QUE EH UMA MERDA E QUER PRIVATIZA TUDO COMO DIZ RAUL SEIXAS O DOLAR DELES PAGA O NOSSO MINGAU
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a all as ferrovia alega n ser lucrativa o transporte de passageiros mas o propio povo brasileiro andava poco de trem na epoca.. nesse documentario mesmo cita que o movimento era poco e que a fepasa enfrentava problemas na epoca para mantelos. hoje sem trem de passageiro e soh com cargas e nas maos de privatizadas pioro mais ainda elas n cuida so usa usa e viza dinheiro e soh quer trechos bom. mas eh muito culpa disso o governo das pessoas e falta de cultura pq se o povo tivessi n taria assim
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Brazil, um país maldito e desgraçado.Os trens de passageiros aqui poderiam ser muito úteis para desafogar o gargalo no sistema aéreo e rodoviário além de contribuir para a diminuição de acidentes nas estradas, menor índice de poluição e menores taxas de frete. Mas como esse Brasil é um pais de faz de conta, todos já sabem o que acontece.
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CADÊ VOCÊ DILMA ACORDA E RECUPERA ESTE PATRIMONIO QUE PERTENCE A TODOS NOS BRASILEIROS
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Meu tio era Funcionário da antiga RFFSA, se aposentou quando ainda exisitiam trens de passadeiros mas morreu de desgosto pois viu o apogeu e a decadencia desse meio de transporte
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Cortar vagão para "ferro velho" é um verdadeiro crime, é jogar dinheiro no lixo...
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Só de pensar que a EFS era uma das ferrovias mais chiques do Brasil...
Isso não vai acabar..embora tenhamos essas reportagens e tudo..dificilmente vai despertar interesse da all e de outras concesionarias para operar essas vias como tyrens de passageiros...inviabilidade economica é o que alegam,..
denisfepasa 4 years ago 4
Ferrovias brasileiras não são aptas para transporte de passageiros??? Ha! As concessionárias privadas buzinam isso o tempo todo, pois passageiro não gera lucro pra eles, isso é fato.
Nós, povo brasileiro, devemos acordar de vez e começar a pressionar esses corruptos todos. Ficar só reclamando não adianta. Somos acomodados demais.
Saudades da RFFSA e da FEPASA!
idrilica 1 year ago 2