B17 Fortaleza Volante (2 of 6)

Segunda Guerra Mundial, Las fortalezas voladoras B-17 vuelan rumbo alemania, los bombardeos son de dia y de noche. Experimenta el rugir de los motores desde el despegue hasta el regreso a casa. Mucho pilotos y grupos jamas regresaran. Informacion y analizes de los combates mas aterradores contra la fortaleza volante. Aviacion de Combate, video original de HIstory Channel todos los derechos hacia ellos. Disfruten y si les gusta compren la serie, es muy buena. Dejen Commentarios. Saludos a los EV401. :P.

Espia -X-

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[marcelo57150]

la cago



[soyhemorroide]

@enchilada01 por cierto el primero de junio de 1944 en su primera experiencia contra los mustang erich hartman derribo 4 sobre rumania, al parecer mas de 1000 misiones y 800 combates aereos pesaron mucho sobre las mas de 400 horas de vuelo de entrenamiento de los pilotos estadounidenses y aviones supuestamente mas modernos a por cierto el bf.109 tenia computadora mecanica de gestion de motor ,para el mustang era todo a mano como en los biplanos

[soyhemorroide]

@enchilada01 sobre dificil de derribar el p-47 al ser enorme y pesado si era resistente pero a las mg113, bajo fuego de bf-109 con mk-108 bastaba un impacto para que se desintegrara el p-47, recuerdo una anecdota de gunter rall enfrentandose a 8 p-47 el solo derribando a 2 en pocos segundos y escapar vivo para contarlo de los otros 6 , el spitfire es ampliamente superir a cualquier caza estadounidense tanto en armamento como en todos los parametros de vuelo pero es de muy corto alcance

[soyhemorroide]

@enchilada01 la version p-51d tenia 6 ametralladoras y el p-47 8 pero estaban en el borde exterior de las alas que flexiona lo cual dispersa la municion y no son efectivas ya que requerian distancia de convergencia normalmente 200 metros, algo que no existia en el 109 todas las armas en el morro utiles a cualquier distancia en el 190 las efecctivas eran las mg151 en la raiz alar las exterrnas aunque por su diseño alar superrigido se dispersaban poco pero se dispersaban al final y al cabo

[enchilada01]

@soyhemorroide Superioridad numerica no te lo discuto. el P-51 tenia 6 metrallas y las utilizaban muy bien, aunqu el fw era superior al spitfire, era muy torpe contra el P-51. Los P-47 que tambien se utilizaban, eran muy duros de tumbar

[soyhemorroide]

@enchilada01 pilotos de tuskegee los morenos, sabias que los aliados atacaban con 1000 bombarderos y mas de 800 mustang de escolta diariamente contra menos de 200 bf-109 y fw190, y cual crees que era la prioridad de los aliados lo mas facil seria acabar con los 200 bf-109 y 190 en una sola batalla aerea total tenian superioridad numerica, no trataban de destruir sus fuentes de combustible, para evitar que volaran si serian idiotas los de la octava fuerza

[soyhemorroide]

@enchilada01 cañones la calibre 50 de donde. eran simples ametralladoras con balas solidas, muy lejos de la mg-151 20mm minemgeshos y años luz de las mk-108, el 190 era lo mejor de media y baja cota si no ve como le fue a los spitfire, en alta cota el bf-109 era el rey, por cierto el spitfire es mucho mejor caza que el mustang y nunca estuvo a la altura de 190 y del 109

[soyhemorroide]

@enchilada01 a ver vamos por partes los mustang volaban zigzaguendo arriba y al frente de los b-17 en grandes numeros, los b-17 formaban sus box abajo y recuerda los mustang tenian prohibido tanto abandonar a los bombarderos como acercarse a estos para evitar ser dañados por los artilleros de los b-17, por eso los escasos 109 y 190 hacian pases frontales a toda velocidad aprovechando esta unica ventana y si atravezaban una lluvia de metralla cal 50 los b-17 tenian 12

[enchilada01]

@soyhemorroide Creo ud tiene su informacion parcialment errada. Los Mustang precisamente eran escoltas. Y la funcion de una escolta es disuadir o prevenir un ataque a quien escoltas.Los fw no podian acercarse a los B-17 sin tener que abrirse camino entre los mustang. El Mustang era una aeronave mucho mas maniobrable y alcanzaba alturas mas rapido que los fw. Con sus canones de .50 mm eran de temerse. hubo varios grupos de pelea con mustangs que nunca perdieron un B-17 como los 'Tuskegee"

[soyhemorroide]

@enchilada01 el mustang de pequeño nada, era facil de acertar por lo grandote y tener las armas en las alas, rapido en que picaba mal, trepaba peor no aceleraba, lo bueno del mustang muchos aviones y su mayor defecto facil de pilotear y regimen de vuelo sumamente estable lo cual provoca un avion inutil en combate vertical hasta el ladrillo del fw190 viraba a mejor a velocidades normales de combate de mas de 500km/h, a esa velocidad un mustang si vira a baja cota se le caen las alas