Fica tranquilo, embora pareça fino o tubo da gaiola oq realmente importa neste caso eh a espessura da parede do tubo q no caso foi calculada para o veiculo, qnto ao maior peso na dianteira e subir de ré realmente eh mais arriscado, porém neste caso perceba tb que o eixo traseiro do Jeep eh bem mais deslocado para trás doque o original oq possibilitaria "brincar" um pouco mais doque com um Jeep original, mesmo assim não abusei e d qqr forma valeu pela dica...
Fica tranquilo, embora pareça fino o tubo da gaiola oq realmente importa neste caso eh a espessura da parede do tubo q no caso foi calculada para o veiculo, qnto ao maior peso na dianteira e subir de ré realmente eh mais arriscado, porém neste caso perceba tb que o eixo traseiro do Jeep eh bem mais deslocado para trás doque o original oq possibilitaria "brincar" um pouco mais doque com um Jeep original, mesmo assim não abusei e d qqr forma valeu pela dica...
Deco169 1 year ago