SBB C in Porto 30042009

Loading...

Sign in or sign up now!
Alert icon
Upgrade to the latest Flash Player for improved playback performance. Upgrade now or more info.
907 views
Loading...
Alert icon
Sign in or sign up now!
Alert icon

Uploaded by on Jul 18, 2009

Ondanks de recessie zijn bijna alle cargopaden die door Porto Valtravaglia lopen op 30 april 2009 gevuld, als gevolg van werkzaamheden bij Chiasso, de belangrijkste grensovergang van de Gotthard. Porto Valtravaglia behoort tot de stations waar Italië bekend om staat: overwoekerd en vol vreemde figuren. Terwijl er op het perron complete bomen groeien, staat de oude goederenloods links te wachten op de volgende poging tot brandstichting. Het troosteloze perron is zo goed als leeg; slechts eenmaal per uur wordt het tot leven gewekt door twee al even troosteloze, kruisende treinen. Overal staan hekken om te voorkomen dat mensen in het spoor terecht komen, maar nergens staan borden die moeten voorkomen dat mensen buiten het perron op hun trein gaan staan wachten. Toezicht is er niet; de stationschef is al lang verdwenen en iedereen die het wil riskeren, kan vrij de sporen oversteken via gaten in het hekwerk. Veel risico loop je niet, als er een trein onderweg is die niet in de dienstregelingen staat (zoals een goederentrein), wordt dat enkele minuten van tevoren omgeroepen, inclusief rijrichting en doorkomstspoor. Geen overbodige luxe, want het station ligt opgesloten tussen een bocht en een tunnel met de nodige begroeiing er omheen. Ondanks al het troosteloze, lijken de cargomachinisten toch nog positief te zijn: er is geen machinist die niet uit zichzelf zijn hand opsteekt en vriendelijk groet met de typhoon. Met nog meer kabaal als de trein normaal al maakt, dendert de 484 011 dan ook met een intermodale trein op volle snelheid langs het perron, richting het zuiden.

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

License:

Standard YouTube License

  • likes, 0 dislikes

Link to this comment:

Share to:

Uploader Comments (Wimzelluv)

  • Mooi gefilmd!

    Prachtig hoe de wagons bij de laatste trein 'dansen' op de sporen :-)

  • Ja, geeft een mooi effect als je in dit soort gevallen inzoomt. Bedankt!

  • Wederom een heerlijke video, vijf sterren!

  • Dank je! Enne....Nederlands?

see all

All Comments (8)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • Absoluut, ben 100% Nederlands ;) Woon in Groningen, heb alleen veel buitenlandse youtube-contacten, een deels Italiaanse youtube-naam (omdat Italië mijn favoriete trein/vakantieland is) en Engelse titels in m'n filmpjes, vanwege de internationalisering op mijn kanaal. Dus ja, kan wel begrijpen dat je de indruk kreeg dat ik geen Nederlander was, hahah ;)

  • We always can use notes like these! Thanks!

  • I know it....i work for DB Schenker Rail Italia!

    But i think this was a note for who doesn't know what DBSRI is!!

  • DB Schenker Rail Italia is in 2005 ontstaan uit het private spoorwegbedrijf SFM waarin DB Schenker Rail Deutschland 95% van de aandelen verworven heeft. Het nieuwe Italiaanse railtransportbedrijf exploiteert in Noordwest Italië een eigen netwerk van treinen.

    DB Schenker Rail Italia maakt de samenwerking met de Italiaanse staatsspoorwegonderneming Trenitalia, de Ferrovie Nord Cargo (FNC) en Rail Traction Company (RTC) compleet

  • The 189 NC are used by DB Schenker Rail Italia

  • Dank je!

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more